உள்ளடக்கம்
ஏனெனில் பல்வேறு காரணங்களுக்காக பேட்டரிகள் அவற்றின் கட்டணத்தை இழக்கக்கூடும். இருப்பினும், ஒரு பேட்டரி மெதுவாக வெளியேற நான்கு பொதுவான சிக்கல்கள் உள்ளன. உங்கள் பேட்டரி வேகமாக இயங்கினால், அதை இங்கேயே தொடங்கலாம்.
ஒட்டுண்ணி வடிகால்
உங்கள் பற்றவைப்பு வானொலியாகப் பயன்படுத்தப்படுமானால், அதை நீங்கள் பாதுகாப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வைத்திருக்க வேண்டும். இந்த வகை வடிகால் ஒரு ஒட்டுண்ணி வடிகால் என்று அழைக்கப்படுகிறது. 75 மில்லியாம்பிற்கு கீழே உள்ள ஒட்டுண்ணி வடிகால்கள் இயல்பானவை, ஆனால் 75 மில்லியாம்பிற்கு மேல் எந்த ஒட்டுண்ணி வடிகால் பேட்டரியை விரைவாக வெளியேற்றும். ஒட்டுண்ணி டிரங்க் விளக்குகள், ஹெட்லைட்கள் அல்லது கையுறை பெட்டி விளக்குகள் மிகவும் பொதுவான காரணங்கள், அவை கதவை மூடும்போது அணைக்காது. "ஆன்" நிலையில் சிக்கியுள்ள ரிலே சுவிட்சுகள் ஒரு பேட்டரி வடிகட்டவும் காரணமாகின்றன.
மோசமான சார்ஜிங் அமைப்பு
தவறான சார்ஜிங் அமைப்பு கார் இயங்கும் போது பேட்டரியை வெளியேற்றும். ஒரு மின்மாற்றி போதுமான மின்னழுத்தத்தை வெளியேற்றாதபோது, இது 13.5 முதல் 14.5 வோல்ட் வரை இருக்க வேண்டும், பேட்டரி விரைவாக வெளியேறும். வாகனம் ஓட்டும்போது ரேடியோ மற்றும் விளக்குகளை இயக்கினால் இது குறிப்பாக உண்மை. கார் முழுவதுமாக வடிகட்டியவுடன், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வானொலி இயங்காது. கார் நிறுத்தப்படும் மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும் வரை மீண்டும் தொடங்காது.
மோசமான மாற்று டையோட்கள்
மோசமான டையோட்கள் கொண்ட மாற்றிகள் பேட்டரி வடிகட்டலை ஏற்படுத்தும். ஒரு நல்ல டையோடு கொண்ட ஒரு மின்மாற்றி ஒரு திசையில் ஓட உதவுகிறது. ஒரு மோசமான டையோடு கசிந்து மின்னோட்டத்தை எதிர் திசையில் பாய அனுமதிக்கும். இது நிகழும்போது, வாகனம் நிறுத்தப்பட்ட பின் அது சர்க்யூட்டை சார்ஜ் செய்யும், இதனால் பேட்டரி வெளியேறும்.
பழைய பேட்டரி
வடிகட்டிய பேட்டரிகள் இனி முழு கட்டணத்தையும் வைத்திருக்க முடியாது. பேட்டரிகளை மாற்றுவதற்கான கட்டைவிரல் விதி ஒவ்வொரு நான்கு முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை ஆகும். இருப்பினும், சில பேட்டரிகள் சரியாக இயங்காமல் இருக்கலாம். மிகவும் குளிராக உறைவதற்கு அனுமதிக்கப்பட்ட பேட்டரிகள் கட்டணம் வசூலிப்பதில் சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
