உள்ளடக்கம்
பெரும்பாலான லாரிகள் மற்றும் பல பழைய கார்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து வசந்த இலைகளுடன் வருவதால், இது குறித்த விவாதம் ஒரு சிக்கலான வரலாற்றில் சிறந்தது. ஏறக்குறைய நூறு ஆண்டுகளாக அவர்கள் இருந்தபோதிலும், அந்தந்த தகுதிகளைக் கொண்ட நீண்ட வரலாற்றை அவர்கள் பெற்றிருக்கிறார்கள். எது சிறந்தது என்பது எப்போதுமே ஒரு சர்ச்சைக்குரிய புள்ளியாக இருக்கும், ஆனால் பதில் மிகவும் பரவலாகக் கிடைக்கும்.
இலைகள் மற்றும் சுருள்கள்
ஒரு இலை வசந்த இடைநீக்கம் ஒரு நீளமான, ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய பிரிவுகளால் ஆனது, இரு முனைகளிலும் ஒரு சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, நடுவில் அச்சுகளை இடைநிறுத்துகிறது. சுருள் நீரூற்றுகள் ஒரு வசந்தத்தை கற்பனை செய்வது போலவே தோற்றமளிக்கும், மேலும் அச்சு அல்லது கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கை மற்றும் சேஸின் மேல் அமர்ந்திருக்கும்.
இலை நன்மைகள்
செயல்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, இலை வசந்த இடைநீக்கங்கள் மிகவும் எளிமையானவை, ஏனெனில் அச்சு வசந்தத்தால் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுருள்-வசந்த அமைப்பின் சிக்கலான இடைநீக்கம் தேவையில்லை. இலை நீரூற்றுகளும் மிகவும் வலிமையானவை, மேலும் அவை சுருள்களைக் காட்டிலும் குறைவான விலகலைக் கையாளும் திறன் கொண்டவை. இலை நீரூற்றுகள் கொண்ட டிரக்குகளை உயர்த்தவோ குறைக்கவோ எளிதானது.
சுருள் நன்மைகள்
சுருள் வசந்த இடைநீக்கங்கள் அதிக அளவிலான இடைநீக்க இயக்கத்தை வழங்குகின்றன, மேலும் பயனரை அனுமதிக்கின்றன நடைமுறையில் அனைத்து உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளும் சாத்தியமான இடங்களில் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் பட்ஜெட் அனுமதிக்கிறது. சுருள் வசந்த இடைநீக்கங்களும் வழக்கமாக சிறப்பாக செயல்படுகின்றன, இலைகளை விட சிறந்த பொறியியல் வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளன.
இலை குறைபாடுகள்
இலை நீரூற்றுகள் ஒரு ஆசீர்வாதத்தைப் போலவே ஒரு சாபக்கேடாகும். இந்த வசந்தம் சேஸில் நிலையான புள்ளிகளுடன் இணைக்கப்படுவதால், அவை இடைநீக்க வடிவவியலை சரிசெய்ய சிறிது இடத்தைக் கொடுக்கும். இந்த நீரூற்றுகள் காற்றின் நீரூற்றுகளை விட ஒரு பெரிய ஒப்பந்தத்தைக் கொண்டுள்ளன, இதன் விளைவாக தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் சக்கரத்திலிருந்து தரையில் தொடர்பு இழக்கப்படுகிறது.
சுருள் நீரூற்றுகள்
சுருள் வசந்த இடைநீக்கத்திற்கான இரண்டு முக்கிய குறைபாடுகள் செலவு மற்றும் சுமை தாங்கும். வாகனம் முதலில் சுருள் நீரூற்றுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், செலவு அவ்வளவு பிரச்சினை அல்ல, ஆனால் ரெட்ரோ பொருத்தம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும். சுருள்கள் பொதுவாக மிகவும் கனமான வாகனங்களுக்கு சாதகமாக இருக்காது, ஏனெனில் அச்சு அமைப்பில் உள்ள சுருள் கிட்டத்தட்ட நிலையானது அல்லது வசந்த இலை போல நல்லதல்ல.
முடிவுக்கு
கனமான, தொழில்துறை அல்லது பட்ஜெட் வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு, காகிதம் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்கும். இருப்பினும், செயல்திறன் சம்பந்தப்பட்ட சுருள்களுக்கு மேல் இலைகளிலிருந்து பயனடையக்கூடிய பயன்பாடுகள் மிகக் குறைவு.
