உள்ளடக்கம்
கேவலியர் ஒரு உலக அடிப்பவராக இருக்க வேண்டும் என்று செவி ஒருபோதும் விரும்பவில்லை. 1980 களின் நடுப்பகுதியில் காம்பாக்ட் செயல்திறன் கார்கள் போக்காக மாறியதால், செவ்ரோலெட் 125 குதிரைத்திறன் கொண்ட வி -6 மற்றும் ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றத்துடன் கேவலியர் இசட் 24 ஐ வெளியிட்டது. செவி 2002 மாடல் ஆண்டைத் தொடர்ந்து இசட் 24 மாடலை மூடிவிட்டார்.
வெளிப்புற
2002 கேவலியர் இசட் 24 ஒரு செடான் அல்லது கூபேவாகக் கிடைத்தது, இது குடும்பங்களுடன் வாங்குபவர்களுக்கு ஸ்போர்ட்டியர் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பொருளாதார காருக்கு கதவைத் திறந்தது. அதன் செடானில், இசட் 24 180.9 அங்குல நீளமும், 67.9 அங்குல அகலமும், 54.7 அங்குல உயரமும் கொண்டது. நான்கு கதவுகளின் எடை 2,676 பவுண்டுகள் மற்றும் 104.1 அங்குல வீல்பேஸில் சவாரி செய்தது. அளவு ஒரே நீளம், அகலம் மற்றும் வீல்பேஸ், ஆனால் அது 68.7 அங்குலங்கள், சற்று குறைவாக, 53 அங்குலங்கள் மற்றும் கனமானவை, 2.749 பவுண்டுகள். வெளிப்புறத்தில், Z24 ஆனது 16 அங்குல அலாய் ரிம்ஸ், 205/55 ஆர் 16 டயர்கள், கீலெஸ் என்ட்ரி, பவர் மிரர்கள், ரியர் ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மூடுபனி விளக்குகள், மூன்ரூஃப், இடைப்பட்ட மாறி வைப்பர்கள் மற்றும் உடல் வண்ண மோல்டிங்குகள்.
உள்துறை
உள்ளே, 2002 காவலியர் இசட் 24 இல் 41.9 அங்குல லெக்ரூம், 37.6 இன்ச் ஹெட்ரூம், 50 இன்ச் ஹிப் ரூம் மற்றும் 53.9 இன்ச் தோள்பட்டை அறை இருந்தது. அவரது பின் இருக்கையில், இசட் 24 கூபே 32.7 இன்ச் லெக்ரூம், 36.6 இன்ச் ஹெட்ரூம், 49.5 இன்ச் ஹிப் ரூம் மற்றும் 54.9 இன்ச் தோள்பட்டை அறை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. செடான் முன் இருக்கைகளில் 71.9 அங்குல லெக்ரூம், 38.9 இன்ச் ஹெட்ரூம், 50.8 இன்ச் ஹிப் ரூம் மற்றும் 54.6 இன்ச் தோள்பட்டை அறை இருந்தது. இதன் 34.4 அங்குல லெக்ரூம், 37.2 இன்ச் ஹெட்ரூம், 50.6 இன்ச் ஹிப் ரூம் மற்றும் 53.9 இன்ச் தோள்பட்டை அறை. செடானில் 13.6 கன அடி சரக்கு இடம் இருந்தது, கோப்பையில் 13.2 க்யூப்ஸ் இருந்தது. கேபினுக்குள், வரம்பில் முதலிடம் வகிக்கும் 2002 காவலியர் இசட் 24 கேம் ஒப்பீட்டளவில் நன்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. இதில் ஏர் கண்டிஷனிங், சீட் அண்டர் இருக்கைகள், ஒரு சரக்கு வலை, 12 வோல்ட் பவர் அவுட்லெட், தரைவிரிப்பு மாடி பாய்கள், பவர் ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவு பூட்டுகள், சொகுசு வேனிட்டி கண்ணாடிகள், டில்ட் ஸ்டீயரிங், பிரீமியம் துணி இருக்கை மற்றும் ஆறு ஸ்பீக்கர்களைக் கொண்ட AM-FM-CD ஆடியோ சிஸ்டம்.
டிரைவ்டிரெய்ன்னை
2.2 லிட்டர் எஞ்சினுடன் பேஸ் ரைடர் ஹஃப் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், இசட் 24 மாடல் அதிக செயல்திறன் கொண்ட, 2.4 லிட்டர், இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினைப் பெற்றது, இது 5,600 ஆர்.பி.எம்மில் 150 குதிரைத்திறன் மற்றும் 4,400 ஆர்.பி.எம்மில் 155 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்தது. இந்த DOHC இயந்திரம் ஒரு கெட்ராக், ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருத்தப்பட்டது, இது முன் சக்கரங்களுக்கு சக்தியைத் தள்ளியது. ஒரு வேக-தானியங்கி ஒரு விருப்பமாக கிடைத்தது. 2002 காவலியர் இசட் 24 இனம் அல்ல, ஆனால் அதன் வகுப்பிற்கு மரியாதையாக செயல்பட்டது, ஏனெனில் இது 60 மைல் வேகத்தில் 8.7 வினாடிகளில் மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் கால் மைல் வழியாக 16.2 வினாடிகளில் ஓடியது. Z24 க்கு 19 எம்பிஜி சிட்டி, 29 எம்பிஜி நெடுஞ்சாலை மற்றும் 23 எம்பிஜி ஆகியவை கிடைத்தன. தானியங்கி பொருத்தப்பட்ட பதிப்பில் 18 எம்பிஜி சிட்டி, 26 எம்பிஜி நெடுஞ்சாலை மற்றும் 21 எம்பிஜி ஆகியவை கிடைத்தன.
இடைநீக்கம் மற்றும் பிரேக்குகள்
காவலியர் இசட் 24 மேம்படுத்தப்பட்ட, எஃப்இ 2 விளையாட்டு இடைநீக்கத்தைப் பெற்றது. முன் சஸ்பென்ஷன் ஒரு எதிர்ப்பு ரோல் பட்டியைக் கொண்ட மெக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் அமைப்பாகும். பின்புற முனை சுருள் நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஆன்டி-ரோல் பட்டியைக் கொண்ட ஒரு திருப்ப-பீம் அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. நிறுத்துவது முன் பிரேக்குகள் மற்றும் பின்புறத்தில் டிரம்ஸ். நான்கு சக்கர எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்குகள் வழுக்கும் மேற்பரப்பில் கடின பிரேக்கிங் போது விஷயங்களை சீராக வைத்திருந்தன.
விலை
அவை புதியதாக இருந்தபோது, Z24 கூபே மற்றும் செடான் ஆகியவை இதேபோல் விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டன, முந்தையவை, 4 16,480 ஆகவும், பிந்தையது 16,580 ஆகவும் இருந்தது. கெல்லி ப்ளூ புக் அதன் செடான் பாணியில் 2 3,211 மற்றும் அதன் ஸ்டைல் கட் $ 4,432 மதிப்புடையது என்று கூறுகிறது. ஒரு தனியார் கட்சியிலிருந்து, நீங்கள் செடானுக்கு 5 1,574 முதல் 23 2,231 வரை அல்லது நிபந்தனையைப் பொறுத்து வெட்டுக்கு 28 2,283 முதல் 0 3,036 வரை செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம்.
