உள்ளடக்கம்
ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் தயாரிக்கப்பட்ட ஈகோடெக் என்ஜின்கள் உலகளாவிய கார் உற்பத்தியாளர்கள் வரிசையில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. செவ்ரோலெட் கோபால்ட் மற்றும் எச்.எச்.ஆர் முதல் சனி ரெட் லைன் அயன் வரை, ஈகோடெக் என்ஜின்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து ஆர்வலர்களிடையே ஒரு மாற்றத்தை ஏற்படுத்தி வருகின்றன. அவர்கள் குறிப்பாக அவர்களின் சரிப்படுத்தும் திறன்களுக்காக பிரியமானவர்கள்.
வகைகளில்
செவ்ரோலட்டைத் தவிர, ஜி.எம். உலகெங்கிலும் உள்ள போண்டியாக், வோக்ஸ்ஹால், ஓப்பல், சனி, சாப் மற்றும் ஓல்ட்ஸ்மொபைல் உள்ளிட்ட பல தயாரிப்புகளில் ஈகோடெக் என்ஜின்களை வைத்துள்ளது. பெட்ரோல் மற்றும் டீசலில் இயங்கும் ஈகோடெக் என்ஜின்கள் இரண்டும் உள்ளன, இருப்பினும் ஆகஸ்ட் 2009 நிலவரப்படி, பெட்ரோல் மாதிரிகள் மட்டுமே அமெரிக்காவில் விற்கப்படுகின்றன.
அடிப்படைகள்
ஈகோடெக் என்ஜின்களின் பல வேறுபாடுகள் இருந்தாலும், அவை அனைத்தும் இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின்கள். கூடுதலாக, அவற்றின் தொகுதிகள் "இழந்த நுரை வார்ப்பு" என்ற செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகின்றன. உருகிய அலுமினியம் பாலிஸ்டிரீனால் செய்யப்பட்ட ஒரு அச்சுக்குள் ஊற்றப்படுகிறது, இது முன்கூட்டியே உருவாக்கப்பட்டு சீரான தன்மையை உறுதிசெய்ய சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை முடிக்கப்பட்ட அலுமினிய இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது, ஏனெனில் சிறப்பு கவனம் தேவையில்லை. நுரை வார்ப்பு செயல்முறை குறித்த கூடுதல் தகவலுக்கு ஆதாரங்களைக் காண்க.
மாற்றத்தின் எளிமை
செயல்திறன் விளையாட்டு காம்பாக்ட் கார் ஆர்வலர்கள் ஈகோடெக் என்ஜின்களை அனுபவிக்கிறார்கள், ஏனெனில் குறைந்த மாற்றத்துடன் குதிரைத்திறனில் ஈர்க்கக்கூடிய லாபத்தை ஈட்டுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. குதிரைத்திறனை 400 வரை உயர்த்துவது கிரான்ஸ்காஃப்ட், சிலிண்டர் ஹெட், மெயின் கர்டில் அல்லது என்ஜின் பிளாக் ஆகியவற்றில் நிறைய விரிவான மாற்றங்கள் தேவையில்லை. ஜி.எம். ரேசிங்ஸ் புகழ்பெற்ற 747 குதிரைத்திறன், இரண்டு லிட்டர் டர்போ இழுவை ஈகோடெக் எஞ்சின் போன்றவற்றையும் தாண்டி மாற்றியமைக்க முடியும்.
GM ட்யூனிங் கிட்கள்
சில ஆர்வலர்கள் ஈகோடெக் என்ஜின்களில் தங்கள் சொந்த மாற்றங்களைத் தொடர்ச்சியாகச் செய்வார்கள், GM தானே பல்வேறு தொழிற்சாலை அங்கீகரிக்கப்பட்ட ட்யூனிங் கிட்களை வாங்குவதற்கு கிடைக்கச் செய்யும். உதாரணமாக, GM களின் தொழிற்சாலை சூப்பர்சார்ஜர் கிட் ஒரு பங்கு ஈகோடெக் இயந்திரத்தின் குதிரைத்திறனை 200 ஆக உயர்த்துகிறது, அதன் நிறுவலில் இருந்து, மேலும் எந்த மாற்றமும் தேவையில்லை. GM கள் கிட்டின் சாத்தியமான நன்மை என்னவென்றால், இது 50 அமெரிக்காவிலும் சட்டபூர்வமானது.
பந்தயத்தில் ஈகோடெக்ஸ்
GM கள் ஈகோடெக் என்ஜின்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து ஈர்க்கக்கூடியவை என்பதற்கான மேலதிக சான்றுகளாக, இந்த எஞ்சின்களுடன் இந்த பதிவுகளை அமைக்க முடியும். காம்பாக்ட் இழுவை பந்தயத் தொடரில் ஈகோடெக் என்ஜின்கள் போட்டி முடிவுகளை வெளியிடுகின்றன, மேலும் உட்டாவில் உள்ள உலகப் புகழ்பெற்ற பொன்னேவில் சால்ட் பிளாட்ஸில் ஐந்து மைல் ஓட்டங்களில் 300 மைல் வேகத்தைத் தாண்டியது.
