ஃபோர்டு ஆல்டர்னேட்டரை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

நூலாசிரியர்: Robert Simon
உருவாக்கிய தேதி: 19 ஜூன் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
ஃபோர்டு வாகனங்களில் PCM அல்லாத கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்மாற்றிகளை சோதனை செய்தல்
காணொளி: ஃபோர்டு வாகனங்களில் PCM அல்லாத கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்மாற்றிகளை சோதனை செய்தல்

உள்ளடக்கம்


உங்கள் ஃபோர்டில் உள்ள மின்மாற்றி ஒரு மின் ஜெனரேட்டராகும், இது பற்றவைப்பு மற்றும் மின் அமைப்புகளின் சக்தியில் இருக்கும்போது பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்கிறது. மின்மாற்றி தோல்வியுற்றால், பற்றவைப்பு அமைப்பு காரணமாக வாகனம் மூடப்படும். ஆனால் மற்றொரு சிக்கல் இருக்கலாம். ஆகவே, இது உண்மையில் மோசமானதா என்பதை அறிந்து கொள்வதற்கு முன்பு மாற்றீட்டை மாற்றுவதற்கு பதிலாக, அதை மின் மல்டிமீட்டருடன் கண்டறிய முயற்சிக்கவும்.

படி 1

ஃபோர்டின் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.

படி 2

பேட்டை திறந்து அதை முடுக்கி விடுங்கள்.

படி 3

டிசி வோல்ட் அமைப்பில் டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை வைக்கவும்; மாற்று மின்னோட்டத்திற்கு மாறாக மின்மாற்றி நேரடி மின்னோட்டத்தில் மின்சாரத்தை வெளியேற்றுகிறது.

படி 4

பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தில் மல்டிமீட்டரின் எதிர்மறை ஈயத்தைத் தொடவும் அல்லது நீங்கள் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய எந்த இயந்திரத்தையும் தொடவும். ஒரு தரை என்பது ஒரு உலோகக் கூறு ஆகும், இது மின் பாதையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எதிர்மறை முனையம் எதிர்மறை சின்னத்தால் குறிக்கப்படும், மேலும் அதற்கு வழிவகுக்கும் கேபிள் கருப்பு நிறமாக இருக்கும்.


படி 5

மின்மாற்றிக்கு அனுப்பப்பட்ட மின் கேபிளை வைத்திருக்கும் நட்டுக்கு மல்டிமீட்டரின் நேர்மறையான ஈயைத் தொடவும். கேபிள் பொதுவாக தேவையற்றது மற்றும் மின்மாற்றியில் உருவாக்கப்படும் மின்சாரத்தை பேட்டரிக்கு ரீசார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.

படி 6

மல்டிமீட்டர் காட்சியைப் படியுங்கள். இது குறைந்தது 13.7-14.7 வி படிக்க வேண்டும். அதற்குக் குறைவான எதையும் நீங்கள் படித்தால், மின்மாற்றியில் சிக்கல் உள்ளது, அது மாற்றப்படலாம்.

படி 7

மின் இணைப்பியை மின்மாற்றிக்கு சரிபார்த்து, அது மின்மாற்றிக்குள் உறுதியாக தள்ளப்படுவதை உறுதிசெய்க. இந்த மின் இணைப்பு புலத்திற்கு மின்சாரத்தை வழங்குகிறது, மேலும் அது சரியாக வேலை செய்ய வேண்டும். இணைப்பில் 12 வி இருக்க வேண்டும்; இதை மல்டிமீட்டரிலும் சரிபார்க்கலாம்.

படி 8

இணைப்பியின் தாவலில் கீழே தள்ளி வெளியே இழுக்கவும்.

படி 9

பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தில் மல்டிமீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை வைக்கவும். எதிர்மறை முனையம் எதிர்மறை சின்னத்துடன் குறிக்கப்படும் மற்றும் அதனுடன் ஒரு கருப்பு கேபிள் இணைக்கப்படும்.


படி 10

மின்மாற்றிக்கு மின்சாரம் வழங்கும் இணைப்பியின் முனையில் நேர்மறை ஈயத்தை வைக்கவும். இணைப்பில் மூன்று ஊசிகளும் இருக்கும்; மல்டிமீட்டருடன் நீங்கள் ஆய்வு செய்ய வேண்டிய முள் ஒரு சிவப்பு கம்பி கொண்ட முள் ஆகும்.

மல்டிமீட்டரில் மின்னழுத்தத்தைப் படியுங்கள். இது 12 வி படிக்க வேண்டும். நீங்கள் 12 வோல்ட் பெறுகிறீர்கள், மற்றும் மின்மாற்றி 13.7 மற்றும் 14.7 வி க்கு இடையில் வைக்கவில்லை என்றால், மின்மாற்றி மோசமானது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். இணைப்பான் வெறும் 12 வி என்றால், மின்மாற்றி பெரும்பாலும் நல்லது, மற்றும் சிக்கல் மின் வயரிங் உள்ளது.

குறிப்பு

  • உங்களுக்கு ஒரு மல்டிமீட்டருக்கு அணுகல் இல்லையென்றால் அல்லது மின்சாரத்தை கையாள்வதில் வசதியாக இல்லை எனில், ஃபோர்டிலிருந்து ஆல்டர்னேட்டரை அகற்றி, அதை அவர்கள் உங்களுக்காக பெஞ்ச்-டெஸ்ட் செய்யக்கூடிய இடத்திற்கு கொண்டு செல்லுங்கள்.

எச்சரிக்கைகள்

  • மின்மாற்றி சரிபார்க்கும் போது, ​​உங்கள் கைகளைப் பாருங்கள், ஏனென்றால் இயந்திரம் இயங்கும். ஆல்டர்னேட்டர் பெல்ட் சுமார் 800 ஆர்.பி.எம்-களில் சுழலும் மற்றும் உங்களை எளிதில் காயப்படுத்தும். மின்மாற்றியைச் சரிபார்க்கும்போது ரேடியேட்டரும் இயக்கப்படலாம் அல்லது வேலை செய்யும் போது இயக்கலாம். ஒரு உறுப்பை இழப்பதைத் தவிர்க்க, எல்லா நேரங்களிலும் உங்கள் கைகள் எங்கு இருக்கின்றன என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.
  • உங்கள் கண்களை காயத்திலிருந்து பாதுகாக்க பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணியுங்கள்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • கண் பாதுகாப்பு
  • டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர்

காற்றின் சத்தம் உங்கள் காரில் நுழைய இரண்டு வெவ்வேறு வழிகள் உள்ளன. முதலாவது கொந்தளிப்பிலிருந்து வருகிறது, இது உங்களுக்கு மிகவும் பிடிக்காது - நீங்கள் காற்றில் இருக்கும்போது தான். இரண்டாவது காரில் காற்...

1953 ஃபோர்டு எஃப் 100 ஒரு பிக்கப் டிரக் மாடலின் பெயர். 1953 ஃபோர்டு எஃப் 100 அதன் பெரிய ஃபெண்டர்கள், போதுமான கேப் இடம் மற்றும் சாய்ந்த வண்டி ஜன்னல்களால் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. இந்த டிரக்கை ஃபோர...

சுவாரசியமான