உள்ளடக்கம்
உங்கள் ஜி.எம்.சி சியராவில் யு-மூட்டுகளை மாற்றுவது செய்ய வேண்டியது அல்லது வீட்டு மெக்கானிக்கிற்கு ஒரு நல்ல திட்டமாகும். U- மூட்டுகள் தண்டு ஒவ்வொரு முனையிலும் அமைந்துள்ளன மற்றும் தண்டு சுழலும் போது செங்குத்து இயக்கத்தை அனுமதிக்கின்றன. அணிந்த யு-மூட்டுகள் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும், ஒலிக்கும் மற்றும் தோல்வியடையும், இது டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் பிற டிரைவ் லைன் கூறுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். உடைகளின் முதல் அடையாளத்தில் உங்கள் யு-மூட்டுகளைச் சரிபார்த்து, ஏதேனும் அசைவைக் கண்டால் அல்லது மூட்டுகளில் விளையாடுவதை மாற்றினால் அவற்றை மாற்றவும்.
படி 1
உங்கள் காரின் பின்புறத்தை ஒரு பலா மற்றும் ஒரு தொகுப்பு ஜாக் ஸ்டாண்டுகளுடன் உயர்த்தவும். நீங்கள் அதன் கீழ் இருக்கும்போது டிரக் ஒரு திசையில் உருண்டு செல்வதைத் தடுக்க முன் சக்கரங்களில் சக்கர சாக்ஸை அமைக்கவும்.
படி 2
டிரைவ் ஷாஃப்ட் நுகம் மற்றும் வேறுபட்ட நுகத்தின் நோக்குநிலையை பெயிண்ட் பேனாவுடன் குறிக்கவும், இதன் மூலம் அவற்றை மீண்டும் அதே நிலையில் மீண்டும் இணைக்க முடியும். நுகம் என்பது யூ மூட்டுகளை வைத்திருக்கும் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் "யு" வடிவ பகுதியாகும். இவற்றைக் குறிப்பது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் சமநிலையை பராமரிப்பதை உறுதி செய்யும்.
படி 3
டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை பின்புற வேறுபாட்டுடன் இணைக்கும் போல்ட்களைக் கண்டறியவும். டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் விளிம்பை வேறுபாட்டின் விளிம்பிற்குப் பாதுகாக்கும் நான்கு போல்ட்கள் உள்ளன. ஒரு குறடு அல்லது சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட்டைப் பயன்படுத்தி இந்த அடுப்பு போல்ட்களை அகற்றவும்.
படி 4
டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை தரையில் தாழ்த்தி, தண்டு முடிவில் நகர்த்தவும். வெளியீட்டு தண்டில் டிரான்ஸ்மிஷனின் பின்புறத்தில் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் முன்.
படி 5
நீங்கள் தண்டு அகற்றும்போது வெளியேறும் எந்தவொரு பரிமாற்ற திரவத்தையும் பிடிக்க டிரான்ஸ்மிஷன் வெளியீட்டு தண்டுக்கு கீழ் ஒரு வடிகால் பான் வைக்கவும். டிரைவ் ஷாஃப்டை டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு வெளியே சரியவும்.
படி 6
நேரத்தை மிச்சப்படுத்த யு-சீல் தொப்பிகளில் வைத்திருக்கும் எட்டு கிளிப்களையும் அகற்றவும். ஒரு ஜோடி இடுக்கி பயன்படுத்தி, டாங்க்ஸை ஒன்றாக கசக்கி, கிளிப்புகளை நுகத்திலிருந்து வெளியே தூக்குங்கள். அவற்றை நிராகரி.
படி 7
யு-கூட்டு பத்திரிகையைப் பயன்படுத்தி முதல் யு-மூட்டை அகற்றவும். பத்திரிகை ஒரு பெரிய சி-கிளம்பைப் போல் தோன்றுகிறது, ஆனால் நிலையான முடிவில் ஒரு பரந்த துளை மற்றும் மறுபுறத்தில் ஒரு திரிக்கப்பட்ட தண்டு உள்ளது. யு-மூட்டைச் சுற்றி பத்திரிகைகளை வைக்கவும், இதனால் ஒரு தொப்பி நிலையான முடிவுக்கு எதிராகவும், திரிக்கப்பட்ட தண்டு எதிர் தொப்பிக்கு எதிராகவும் இருக்கும்.
படி 8
திரிக்கப்பட்ட தண்டு ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட் மூலம் திருப்பி, நுகத்தின் எதிர் முனையை கட்டாயப்படுத்துகிறது. பத்திரிகைகளைத் திருப்பி மீண்டும் அதற்குச் செல்லுங்கள். தண்டு இருந்து முழு மூட்டு நீக்க எதிர் தொப்பிகள் இந்த செயல்முறை மீண்டும் செய்ய.
படி 9
மூட்டுகளை நேராக இழுப்பதன் மூலம் புதிய யு-மூட்டிலிருந்து தொப்பிகளை அகற்றவும். அவற்றை ஒதுக்கி வைத்து, மூக்கில் நுகத்தை செருகவும். நுகத்தில் முதல் இரண்டு தொப்பிகளை வைக்கவும், யு-கூட்டு பத்திரிகையைப் பயன்படுத்தி, அவற்றை நுகத்திற்குள் அழுத்தவும். இந்த யு-கூட்டு மற்ற இரண்டு தொப்பிகளுக்கு இதை மீண்டும் செய்யவும்.
படி 10
புதிய தக்கவைப்பு கிளிப்களை தொப்பியின் முன் நுகத்திற்குள் செருகவும். அவர்கள் நுகத்தின் மீது வைத்திருக்கும் பள்ளத்தில் ஒடிப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நான்கு தொப்பிகளுக்கும் இதைச் செய்யுங்கள்.
படி 11
டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் எதிர் முனைக்கு நகர்த்தி, இரண்டாவது யு-மூட்டில் முழு நடைமுறையையும் மீண்டும் செய்யவும். முடிந்ததும், டிரக்கின் கீழ் டிரைவ் ஷாஃப்டை நகர்த்தி, தண்டு மீண்டும் டிரான்ஸ்மிஷனின் வெளியீட்டு தண்டு மீது சறுக்கு.
படி 12
தண்டு மற்றும் தண்டு தக்கவைக்கும் போல்ட் மீது மதிப்பெண்களை சீரமைக்கவும். ஒரு குறடு அல்லது சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட் மூலம் போல்ட்களை இறுக்குங்கள்.
டிரக்கின் அடியில் இருந்து வடிகால் பான் அகற்றவும். உங்கள் பலாவுடன் டிரக்கை உயர்த்தி, ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றவும், பின்னர் மெதுவாக டிரக்கை தரையில் தாழ்த்தவும். உங்கள் சியராவை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யுங்கள்.
குறிப்பு
- டிரைவை டிரைவ் ஷாஃப்டில் வைத்து டிரைவ் ஷாஃப்டை ஓட்டுகிறோம்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- ஜாக்
- ஜாக் நிற்கிறார்
- சக்கர சாக்ஸ்
- SAE குறடு தொகுப்பு
- SAE சாக்கெட் தொகுப்பு
- பான் வடிகால்
- இடுக்கி
- யு-கூட்டு பத்திரிகை
