டிரான்ஸ்மிஷன் பம்ப் தோல்விக்கான காரணங்கள் யாவை?

நூலாசிரியர்: John Stephens
உருவாக்கிய தேதி: 2 ஜனவரி 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 17 மே 2024
Anonim
3 மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பம்ப் தோல்வியின் அறிகுறிகள் திரவம் கசிந்து அதிக வெப்பம் சத்தம் எழுப்பும் அறிகுறிகள்
காணொளி: 3 மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பம்ப் தோல்வியின் அறிகுறிகள் திரவம் கசிந்து அதிக வெப்பம் சத்தம் எழுப்பும் அறிகுறிகள்

உள்ளடக்கம்

டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பம்ப் டிரான்ஸ்மிஷன் வழக்கின் முன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முறுக்கு மாற்றி மற்றும் இயந்திரத்தின் பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பானின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வடிகட்டி வழியாக எண்ணெய் பம்பிற்குள் வருகிறது. அங்கிருந்து அது ஒரு குழாய் வழியாக எண்ணெய் பம்புக்குள் பயணிக்கிறது. எண்ணெய் பம்பில் உள்ள சிக்கல்கள் மிகவும் அரிதானவை மற்றும் பல்வேறு சிக்கல்களால் ஏற்படலாம்.


குறைந்த திரவம்

குறைந்த திரவம் எண்ணெய் பரவுதல் சிக்கல்களுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். போதுமான அளவு திரவ பரிமாற்றம் இல்லாமல், டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பம்பிற்கு அதிக வெப்பம் அல்லது எரிக்க எதுவும் இருக்காது.

அசுத்தமான திரவங்கள்

உங்கள் வாகனங்கள் பரிமாற்ற திரவம் மற்றொரு பொருளால் மாசுபட்டிருந்தால், அது உங்கள் பரிமாற்ற எண்ணெய் பம்புக்கு கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். சரியான உயவு இல்லாத அல்லது சரிசெய்ய முடியாத திரவங்கள்.

அணிந்த கூறுகள்

அனைத்து இயந்திர சாதனங்களையும் போலவே, டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பம்ப் பல்வேறு வகையான கூறுகள் மற்றும் அமைப்பின் பகுதிகளைக் கொண்டது. டிரைவ் கியர்கள், ஸ்டேட்டர் ஷாஃப்ட் அல்லது புஷிங்ஸ் அணிந்திருந்தால், உடைந்து போகும் அல்லது பிற சிக்கல்கள் இருந்தால், டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பம்ப் சரியாக செயல்படவோ அல்லது சரியான திரவ அழுத்தத்தை பராமரிக்கவோ முடியாது.

பொதுவாக, ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் ஒரு தீப்பொறி பிளக் உள்ளது. நீங்கள் தீப்பொறி செருகிகளைக் காண முடியும் என்றாலும், அவை ஒவ்வொன்றிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ள தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளைக் காணலாம். பிளக் கம்பிகளை எ...

திரவ பரிமாற்றத்தின் அளவு காரின் மாதிரி, தயாரித்தல் மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. காரில் நிலையான அல்லது தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தால் அதுவும் முக்கியம். ஒவ்வொரு வாகன உரிமையாளர்களின் கையேடும் அதன் இயந்...

உனக்காக