உள்ளடக்கம்

• நீர் பம்ப்
• ரேடியேட்டர்
• ஹீட்டர் கோர்
• குழல்களை

குளிர்ந்த கார்கள் இயந்திரத்தை அதிகமாக சாப்பிடாமல் இருக்க உதவுகிறது. குளிரூட்டி இயந்திரத்திலிருந்து ரேடியேட்டருக்கு நகர்கிறது, அங்கு அது ரேடியேட்டரில் காற்றுக்கு வெளிப்படும். சூடான எஞ்சினுக்கு முன் காற்று குளிரூட்டியை குளிர்விக்கிறது. குளிரூட்டி இயந்திரத்திலிருந்து ஹீட்டருக்கு நகர்கிறது, இது குளிர்ந்த காலநிலையில் வசிப்பவர்களுக்கு சூடான காற்றை வழங்குகிறது. சரிபார்க்கப்படாவிட்டால் குளிரூட்டும் கசிவு இயந்திரத்தை வெப்பமாக்கும்.

நீர் பம்ப்

என்ஜின் மற்றும் ரேடியேட்டர் கார்களுக்கு இடையில் குளிரூட்டியை நகர்த்துவதே நீர் பம்புகளின் வேலை. நீர் பம்பில் பல முத்திரைகள் உள்ளன, அவை குளிரூட்டும் கசிவின் மூலத்தை அணியக்கூடும். சில நீர் விசையியக்கக் குழாய்கள் இரண்டு பகுதிகளால் ஆனவை, அவற்றுக்கிடையே கேஸ்கெட்டைக் கொண்டுள்ளன, அவை குளிரூட்டியைக் கசக்கி கசியச் செய்யலாம். நீர் ஆதாரம் இருந்தால், அது நீர் ஆதாரமாகும். குளிரூட்டும் கசிவின் மூலமாக இருந்தால் பொதுவாக ஒரு மெக்கானிக் நீர் பம்பை மாற்றுவார்.

ரேடியேட்டர்

ரேடியேட்டர்கள் குளிரூட்டும் கசிவின் மற்றொரு பொதுவான ஆதாரமாகும். ரேடியேட்டர் முகத்தின் முன்னால் இருப்பதால், வெளிப்புறக் காற்றில் வெளிப்படும் என்பதால், ரேடியேட்டர்களை தவறாமல் சுத்தப்படுத்த வேண்டும். இல்லையென்றால், ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியில் அமர்ந்திருக்கும் குளிரூட்டி ரேடியேட்டர் கசிவுகளுக்கான பிற பொதுவான இடங்கள் ரேடியேட்டர் கோர் தொட்டிகளை சந்திக்கும் இடமாகும்.

ஹீட்டர் கோர்

முக்கிய வெப்பமாக்கல் காரின் வெப்பமாக்கல் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில், கார்கள் கோடுக்குள் அமைந்துள்ளது. கசிவுகள் அவை வெப்ப மூலத்திலிருந்து வருகிறதா என்று பார்ப்பது கடினமாக இருக்கலாம், ஆனால் குளிரூட்டும் கசிவு பொதுவாக வெப்பத்தின் மூலமாகும்.

குழல்களை

இயந்திரத்திலிருந்து ரேடியேட்டர் அல்லது ஹீட்டருக்கு குளிரூட்டியைக் கொண்டு செல்லும் துளைகளும் குளிரூட்டும் கசிவுகளின் பொதுவான ஆதாரங்கள். பெரும்பாலானவை ரப்பரால் ஆனவை என்பதால், அவை வெப்பத்தின் நிலையான வெளிப்பாட்டிலிருந்து வெளியேறுகின்றன. இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​ஏதேனும் உடையக்கூடியதாக இருக்கிறதா என்று குழல்களைக் கசக்கிவிடலாம். வெப்பமடையும் போது, ​​குழாய் ஒரு துளை இருந்தால் அது பெரும்பாலும் என்ஜின் பெட்டியில் சூடான குளிரூட்டியைத் தூண்டும். குழாய் கசிவு தளர்வான அல்லது சேதமடைந்த கவ்விகளால் ஏற்படலாம், அங்கு குழாய் காரின் மற்ற பகுதிகளுடன் இணைகிறது.