வளைந்த வால்வின் காரணங்கள் யாவை?

நூலாசிரியர்: Louise Ward
உருவாக்கிய தேதி: 8 பிப்ரவரி 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 28 ஜூன் 2024
Anonim
இதயத்தில் எத்தனை அடைப்பு இருந்தாலும் நிரந்தரமாக நீங்க இந்த இலை ஒன்று போதும்
காணொளி: இதயத்தில் எத்தனை அடைப்பு இருந்தாலும் நிரந்தரமாக நீங்க இந்த இலை ஒன்று போதும்

உள்ளடக்கம்


சரியான இயந்திர பராமரிப்பு, உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள். உங்கள் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல், உயவு இல்லாமை அல்லது அதிக புத்துயிர் பெறும்போது என்ஜின் வால்வு சிக்கல்கள் ஏற்படத் தொடங்குகின்றன. வளைந்த வால்வுகள் பிஸ்டன்களை மட்டுமல்லாமல், வால்வு வழிகாட்டிகள், கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் வால்வு ரயில் கூறுகளையும் சேதப்படுத்தும்.

உடைந்த நேர பெல்ட்

வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் எஞ்சினில் டைமிங் பெல்ட் இருந்தால், கடுமையான உள் இயந்திர சேதம் ஏற்படலாம். நீங்கள் குறுக்கீடு இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் இது குறிப்பாக உண்மை. குறுக்கீடு இயந்திரங்கள் வால்வுகள் மற்றும் பிஸ்டன்களின் டாப்ஸ் இடையே நெருக்கமான சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. டைமிங் பெல்ட் உடைந்தபின், பிஸ்டன்கள் மற்றும் வால்வுகள் தொடர்பு கொள்ள இயந்திரம் நீண்ட நேரம் திரும்பும். பிஸ்டன்கள் மற்றும் வால்வுகள் காரணமாக இது நிகழ்கிறது. சேதத்தில் வளைந்த வால்வுகள், உடைந்த பிஸ்டன்கள் மற்றும் சேதமடைந்த இயந்திர தலைகள் இருக்கலாம்.

எஞ்சின் ஓவர்-ரெவிங்

இயந்திரத்தைப் பொறுத்து, நிமிடத்திற்கு அதிகபட்ச எண்ணிக்கையிலான புரட்சிகளைக் கொண்டிருக்க முடியும். அதிகபட்ச பாதுகாப்பான ஆர்.பி.எம் மதிப்பீடு குறுகிய காலத்திற்கு கூட அதிகமாக இருக்கும்போது, ஒரு இயந்திரம் அதிகமாக புதுப்பிக்கப்படும்போது, ​​வால்வுகள் "நீட்டி" மற்றும் பிஸ்டன்களுடன் தொடர்பு கொள்ளலாம். அதிகப்படியான புதுப்பித்தலின் போது, ​​இயந்திரம் அதன் சரியான நேரத்தை பராமரிக்க முடியாது மற்றும் வால்வுகள் பிஸ்டனுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்காது.


போதுமான இயந்திர பராமரிப்பு

உயவு இல்லாமை மற்றும் அதிக வெப்பம் போன்ற சிக்கல்களும் வளைந்த வால்வுகளை ஏற்படுத்தும். உங்கள் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும் போது நீங்கள் தொடர்ந்து வேலை செய்தால், வால்வு வழிகாட்டிகளில் வால்வுகள் ஒட்டக்கூடிய அளவிற்கு உள் இயந்திர சகிப்புத்தன்மை குறைக்கப்படும், இதனால் வால்வுகள் பிஸ்டன்களை தொடர்பு கொள்ளும். இதேபோல், போதிய உயவு வழிகாட்டிகளில் வால்வுகள் ஒட்டிக்கொள்ளும், இதன் விளைவாக பிஸ்டன்களைத் தாக்கும் போது வால்வு வளைந்திருக்கும். மேல்நிலை வால்வு என்ஜின்களில், உயவு இல்லாமை மற்றும் அதிக வெப்பமடைதல் ஆகியவை லிப்டர்களை ஒட்டிக்கொள்ளும், இதன் விளைவாக வளைந்த வால்வுகள் மற்றும் வளைந்த புஷ்ரோட்கள் இரண்டும் ஏற்படும்.

இயந்திர மறுகட்டமைப்பு

இயந்திர மறுகட்டமைப்பின் போது, ​​பிஸ்டன்கள் மற்றும் வால்வுகளுக்கு இடையில் சரியான அனுமதி பராமரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும் வால்வு நிவாரணங்களை உறுதி செய்வதற்கும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். தலைகளை அரைக்கும் போது எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும், இதனால் பிஸ்டன் விவரக்குறிப்புக்கான சரியான வால்வு பராமரிக்கப்படுகிறது. இறுதி வால்வு சட்டசபை நிறைவடையும் முன் வால்வு லிப்டை சரிபார்க்கவும். இந்த விவரக்குறிப்புகள் ஏதேனும் தவறாக இருந்தால், உங்கள் மறுகட்டமைப்பு இயந்திரத்தை முதல் முறையாகத் தொடங்கும்போது உங்கள் வால்வுகளுடன் தொடங்கலாம்.


உங்கள் செவி மாலிபுவில் உள்ள சக்தி சாளரங்கள் ஒவ்வொரு சாளரத்திலும் சுவிட்சுகள், ஒவ்வொரு சாளரத்திலும் ஒரு மோட்டார் மற்றும் சீராக்கி மற்றும் இயக்கிகள் நிலையில் ஒரு முதன்மை கட்டுப்பாட்டு குழு ஆகியவற்றைக் ...

ஒரு டர்போசார்ஜர் ஒரு இயந்திரத்தின் காற்று உட்கொள்ளும் முறைக்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது, சிலிண்டர்களில் காற்றோட்டத்தை கடுமையாக அதிகரிக்கிறது. இது இயற்கையாகவே ஆசைப்படும் இயந்திரத்துடன் அடையக்கூடியதைத் தாண...

கண்கவர் பதிவுகள்