உள்ளடக்கம்
அதிகப்படியான பெட்ரோல் கார்பூரேட்டரில் பாய்ந்து காரைத் தொடங்கவிடாமல் வைத்திருக்கும்போது வெள்ளம் சூழ்ந்த கார்பரேட்டர் ஏற்படுகிறது. வெள்ளம் என்பது ஒரு காற்றுப் பையின் விளைவாகும், இது பெட்ரோலின் அளவை இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.
படி 1
என்ஜின் பெட்டியின் பேட்டை உயர்த்தவும். மேலே பட்டாம்பூச்சி நட்டு மூலம் காற்று வடிகட்டியிலிருந்து அட்டையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இது கார்பூரேட்டரின் மேற்பகுதிக்கு அணுகலை வழங்கும். வெள்ளத்தில் மூழ்கிய கார்பூரேட்டருக்கு மூல பெட்ரோலின் வலுவான வாசனை இருக்கும்.
படி 2
பற்றவைப்பு விசையை "தொடங்கு" நிலைக்கு மாற்றவும். எரிவாயு மிதிவை தரையில் பிடிக்கவும்.
படி 3
கேஸ் மிதிவை தரையில் அழுத்தும் போது காரைத் தொடங்க முயற்சி. ஐந்து வினாடிகளுக்கு மேல் "ரன்" நிலையை வைத்திருங்கள். எரிபொருள் கார்பூரேட்டர் வழியாக பாய்ந்து "கடினமான" தொடக்கத்தைத் தூண்ட வேண்டும்.
படி 4
மிதிவண்டியை காலால் செலுத்துவதன் மூலம் வாயுவை ஊட்டி. கார் இறுதியில் நீராவி பூட்டு வழியாக வேலைசெய்து சீராக சும்மா இருக்கும்.
படி 5
ஐந்து நிமிடங்கள் காரை செயலற்றதாக அனுமதிக்கவும். எரிபொருள் சரியான முறையில் இயந்திரத்திற்குச் செல்வதை உறுதிசெய்ய மென்மையான ஒலியைக் கேளுங்கள்.
என்ஜின் அணைக்கப்பட்டு காரை ஒரு மணி நேரம் உட்கார அனுமதிக்கவும். எரிபொருளைத் தள்ளுவது தோல்வியுற்றால் எரிபொருளைத் தீர்த்துக் கொள்ளவும், எந்த எரிபொருளையும் வெளியேற்றவும் இது உதவும்.
குறிப்பு
- ஒரு வெள்ள எரிபொருள் கார்பரேட்டர் என்பது தவறான எரிபொருள் அமைப்பின் அறிகுறியாகும். ஒட்டும் மிதவை, மோசமான வடிகட்டி அல்லது சரிசெய்தல் சிக்கல் போன்ற சிக்கல்களுக்கு கார்பரேட்டரை ஆய்வு செய்யுங்கள். கார்பரேட்டர் இயந்திரத்தில் அதிக வாயுவைத் தள்ளுகிறது மற்றும் பழுது தேவை.
எச்சரிக்கை
- எரிபொருள் அமைப்பைச் சுற்றி வேலை செய்யும் போது எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும். ஒரு வெள்ளப்பெருக்கு கார்பூரேட்டர் சூடான இயந்திரத்தின் மேல் எரிபொருள் நிரம்பி வழிகிறது, இதனால் கடுமையான தீ ஆபத்து ஏற்படும்.
