உள்ளடக்கம்
பெட்ரோலின் சாத்தியமான வேதியியல் சக்தியை சக்கரங்களில் இயக்க ஆற்றலாக மாற்றுவதன் மூலம் ஒரு கார் நகரும். இது பெட்ரோல் எரியும் ஒரு செயல்முறையால் செய்யப்படுகிறது, இது வாயு விரிவாக்கம் மற்றும் வெளியேற்ற வாயுவை உருவாக்குகிறது.
எஞ்சின்
சிலிண்டரில் பெட்ரோல் செலுத்தப்பட்டு அதனுடன் கலக்கும்போது, அது வெடிப்பை உருவாக்குகிறது, இது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சிலிண்டரில் உள்ள வாயுக்களை விரைவாக விரிவுபடுத்துகிறது. இவ்வாறு நான்கு-பக்கவாதம் செயல்முறை சுருக்க, பற்றவைப்பு, சக்தி, வெளியேற்றம்.
பிஸ்டன்ஸ் & க்ராங்க் ஷாஃப்ட்
நகரும் வாயுக்களால் பிஸ்டன் கீழ்நோக்கி இயக்கப்படுகிறது, இதில் சிலிண்டர் சிலிண்டர் பக்கத்தில் ஒரு வெளியேற்ற பன்மடங்கு மூலம் தீர்ந்து போகிறது. பிஸ்டனின் இயக்கம் கிராங்க் ஷாஃப்ட்டை கீழே செலுத்துகிறது, மேலும் இது மற்றொரு பிஸ்டனை அதன் சிலிண்டரில் மேலே செலுத்துகிறது, அங்கு அது சுருக்க, பற்றவைப்பு, சக்தி மற்றும் வெளியேற்றத்தின் செயல்முறையை மீண்டும் செய்கிறது.
ஃப்ளை வீல் & கியர் பாக்ஸ்
நூற்பு கிராங்க் தண்டு இயந்திரத்தின் பின்புறத்தில் கனமான ஃப்ளைவீலை மாற்றுகிறது. ஃப்ளைவீல் பற்களால் வெட்டப்படுகிறது, எனவே ஸ்டார்டர் மோட்டார் அதைத் திருப்பி இயந்திரத்தைத் தொடங்கலாம். ஃப்ளைவீல் நேரடியாக கியர் பெட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இயக்கி என்ஜின் வேகத்தின் விகிதத்தை டிரைவ் வேகத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்க உதவுகிறது.
டிரைவ் ஷாஃப்ட்
கியர் பெட்டி பின்னர் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் பட்டியுடன் இணைகிறது, இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியர்களின் வேகத்திற்கு ஏற்ப சுழல்கிறது, இது ஒரு வித்தியாசத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஓட்டுநர் சக்தியை பின்புற அச்சு இயக்க அனுமதிக்கிறது.
வீல்ஸ்
பின்புற சக்கரங்கள், அல்லது முன்-சக்கர டிரைவ் பெட்டியில், முன் சக்கரங்கள், அச்சின் சுழற்சியால் இயக்கப்படுகின்றன. நகரும் திருப்பு சக்கரங்கள் காரை நகர்த்துகின்றன.
