உள்ளடக்கம்
கார்கள் ஒரு சட்டகத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன அல்லது யூனிபோடி கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி கூடியிருக்கின்றன என்று கார்பாக்ஸ் வாகன வரலாற்று அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. அறிக்கையிடல் நிறுவனம் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டின் கட்டமைப்பை வரையறுக்கிறது.
வரலாறு
1980 களில் முந்தைய கார் வடிவமைப்பு. நவீன கார்களுக்கு ஒரு யூனிபோடி கட்டுமானம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அடையாள
ஒரு வாகனத்தின் பிரேம் கூறு சஸ்பென்ஷன் ஏற்றங்கள், கீழ் மற்றும் மேல் பிரேம் தண்டவாளங்களை உள்ளடக்கியது. கார்பாக்ஸின் கூற்றுப்படி, விண்ட்ஸ்கிரீன், ராக்கர் பேனல்கள் மற்றும் ஏ, பி மற்றும் சி கார் தூண்களின் "பிரேம்".
பரிசீலனைகள்
போல்ட் செய்யப்பட்ட எந்த அம்சங்களுக்கும் சேதம்.
முக்கியத்துவம்
பிரேம் சேதம் எப்போதும் வெளிப்படையாக இருக்காது மற்றும் விபத்தின் அளவை மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் நிபுணரை அணுக வேண்டும். சேதமடைந்த அல்லது தவறான பிரேம்கள் காரணமாக "இப்போது சாலையில் உள்ள நூறாயிரக்கணக்கான கார்கள் சரியாகப் பாதுகாக்கத் தவறிவிடும்" என்று ஆட்டோ சேனல் 2005 இல் செய்தி வெளியிட்டது.
நிபுணர் நுண்ணறிவு
ஒரு விபத்தின் போது ஓட்டுநர் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களை ஆட்டோமொபைல் பாதுகாக்க முடியும் என்று கார்பாக்ஸ் கூறுகிறது. வாங்குவதைத் தவிர்க்க நிறுவனம் பரிந்துரைக்கிறது.
