உள்ளடக்கம்
இயக்கம்
லிஃப்டர்கள் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளை செயல்படுத்துகின்றன. கேம் முட்டை வடிவிலான லோப்களைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் லிஃப்டர்கள் மேலும் கீழும் செல்ல அனுமதிக்கிறது. கேமின் குதிகால் என்பது மடலின் குறுகிய, பரந்த முடிவாகும். கேம் திரும்பும்போது, அது லிப்டர்களை மேலும் கீழும் தள்ளும், இதையொட்டி, லிப்டர்கள் வால்வுகளை திறந்த அல்லது மூடிய நிலைக்கு நகர்த்தும். மேல்நிலை அல்லாத கேம் என்ஜின்களின் விஷயத்தில், லிஃப்டர்கள் ஒரு புஷ் கம்பியை மேலேயும் கீழும் நகர்த்துகின்றன, இதன் விளைவாக ராக்கரை மேலும் கீழும் நகர்த்தும். ராக்கரின் முன் வால்வை நகர்த்துகிறது.
சாலிட் லிஃப்டர்களுக்கான சரிசெய்தல்
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களைப் போல திட லிஃப்டர்களும் சுருக்கவில்லை. உங்கள் வாகனத்தில் திடமான லிப்டர்கள் இருந்தால் (பொதுவாக பந்தய பயன்பாடுகளில் காணப்படுகின்றன), சரியான சகிப்புத்தன்மையை பராமரிக்க நீங்கள் அவ்வப்போது ஆயுட்காலம் சரிசெய்ய வேண்டும் (இவை வாகனத்தின் ஆண்டு, தயாரித்தல் மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து வேறுபட்டவை).
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களுக்கான பரிசீலனைகள்
ஹைட்ராலிக் லிப்டர்களுக்கு மாற்றங்கள் தேவையில்லை. அவை வாகனத்தில் எண்ணெயுடன் "பம்ப் அப்" செய்யப்படுகின்றன. ஹைட்ராலிக் லிப்டர்கள் திடமான லிப்டர்களைக் காட்டிலும் அதிகமான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன.அவர்கள் ஒரு உலக்கை மற்றும் ஒரு வசந்தம் உள்ளது, அது தூக்கும் உடலுக்குள் உள்ளது. உலக்கை ஒரு எண்ணெய் தேக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு காசோலை வால்வு மூலம் முழுமையாக வைக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் குறைவாகிவிட்டால், தூக்குபவர்களுக்கு போதுமான எண்ணெய் கிடைக்காது, சத்தமாகிவிடும் அல்லது வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும்.
ரோலர் லிஃப்டர்கள்
ரோலர் லிஃப்டர்கள் மற்றொரு வகையான லிஃப்டர். இவை ஒரு முனையில் ரோலருடன் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள். மேல்நிலை மற்றும் மேல்நிலை அல்லாத கேம் என்ஜின்களில், ரோலர் நேரடியாக கேம்ஷாஃப்டில் சவாரி செய்கிறது. இது எதிர்ப்பை அனுமதிக்கிறது, இது அதிக குதிரைத்திறனை அனுமதிக்கிறது.
