உள்ளடக்கம்
ஒரு ஆட்டோமொபைலின் குளிரூட்டியில் ஒரு பால் நிறம் இயந்திரத்தின் தலை கேஸ்கெட்டை ஊதிவிட்டதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம், மேலும் இது இயந்திரத்தின் பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். ஒற்றைப்படை பால், சாம்பல் தங்க நிறம் ஆழ்ந்த சிக்கலில் பல அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும். மாசுபடுத்தலின் மற்றொரு ஆதாரம் சாத்தியம் என்றாலும், ஏனெனில் அவை வைப்புத்தொகையின் பக்கத்திலேயே தவறு செய்ய வேண்டும், உடனடியாக தங்கள் வாகனத்தை ஒரு மெக்கானிக்கிற்கு ஆய்வுக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.
தலை கேஸ்கட்
ஆட்டோமொபைல் என்ஜின் ஒரு கேஸ்கட் என்பது சிலிண்டர் தலைகளுக்கும் என்ஜின் தொகுதிக்கும் இடையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு செம்பு அல்லது எஃகு முத்திரை. இது அழுத்தத்தின் கீழ் எரிப்பு அறையில் உள்ள தீப்பொறி செருகிகளில் இருக்கும். தலை கேஸ்கெட்டானது குளிரூட்டியையும் பணப்புழக்கத்தையும் வைத்திருக்கிறது. எந்த திரவமும் கலக்கப்படவில்லை. குளிரூட்டல் இழப்பு, அல்லது குளிரூட்டும் குழாய் அல்லது ரேடியேட்டரில் அடைப்பு காரணமாக அதிக வெப்பநிலையில் இயந்திரம் இயங்கும் போது அதிக வெப்பத்தின் போது வீசப்பட்ட தலை கேஸ்கட் ஏற்படுகிறது.உற்பத்தி குறைபாடுகள் காரணமாக சில என்ஜின்கள் தலை கேஸ்கட் செயலிழப்புக்கு ஆளாகின்றன, ஆனால் இது பொதுவாக அரிதானது.
திரவங்களை கலத்தல்
பெரும்பாலான மோட்டார் வாகனங்களில் குளிரூட்டிகள் உள்ளன, அவை பிரகாசமான சுண்ணாம்பு, பச்சை அல்லது ஆரஞ்சு நிறத்தைக் கொண்டுள்ளன. புதிய மாதிரிகள் என்ஜின் பெட்டியில் அல்லது இயந்திரத்தின் முன்புறம் அல்லது ஃபயர்வாலில் ஒரு பிளாஸ்டிக் நீர்த்தேக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன. தொப்பியை அகற்றாமல், ஒரு வாகன உரிமையாளர் நீர்த்தேக்கத்தை அதன் நிலை மற்றும் வண்ணத்தைக் கவனிக்க வெறுமனே பார்க்க முடியும். பழைய வாகனங்களுக்கு நீர்த்தேக்கம் இல்லை. இயந்திரம் முடக்கப்பட்டிருக்கும் போது உரிமையாளர் அழுத்தப்பட்ட ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்றி திரவ நிலை மற்றும் வண்ணத்தை ஆய்வு செய்ய இது தேவைப்படுகிறது. குளிரூட்டல் எரிப்பு அறைகளில் கசிந்து மோட்டார் எண்ணெயுடன் தவறவிட்டால் பால், சாம்பல் அல்லது அடர் நிறம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. குளிரூட்டியில் ஒற்றைப்படை நிறம் நீர்த்த எண்ணெய். இரண்டு திரவங்களையும் கலப்பதன் மூலம், அவை நீர்த்துப்போகின்றன மற்றும் அவற்றின் வேலையைச் செய்யத் தவறிவிடுகின்றன, இது குளிரூட்டி இயந்திரத்தை குளிர்விப்பதற்கும், எண்ணெயை பாகங்களை உயவூட்டுவதற்கும் ஆகும்.
உடன் வரும் அறிகுறிகள்
குளிரூட்டியின் நிறத்தை அரிதாகவே பார்க்கும் சாதாரண கார் உரிமையாளர். இருப்பினும், கடுமையான சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு தலை கேஸ்கெட்டுக்கு கவனம் தேவைப்பட்டால் மற்ற எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் தெளிவாகத் தெரியும். ஒருவேளை மிகத் தெளிவான அறிகுறி இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல் ஆகும். எண்ணெயுடன் கலந்து அதன் குளிரூட்டும் பண்புகள் சமரசம் செய்தால் குளிரூட்டியால் அதன் வேலையைச் செய்ய முடியாது. சாம்பல் அல்லது வெள்ளை நிறத்தை வெளிப்படுத்தும் வெளியேற்றமானது எரிப்பு அறைகளில் குளிரூட்டி கசியும் மற்றொரு அறிகுறியாகும். டாஷ்போர்டின் வெப்பநிலை அளவீட்டு ஊசி நடுத்தர அளவிலான குறிக்கு மேலே உயரும். பெரும்பாலான பயணிகள் கார்கள் மற்றும் லைட்-டூட்டி பிக்கப் டிரக்குகள் வெப்பநிலை அளவோடு நடுத்தர மட்டத்தில் இயங்குகின்றன. அதிக வெப்பமூட்டும் இயந்திரம் மிக உயர்ந்த இடத்தில் இணைக்கப்படாவிட்டால், நிலையான நிலைகளில் ஒன்றாகும். குளிரூட்டி கசிவது மற்றொரு அறிகுறியாகும். இயந்திரம் அடிக்கடி நிறுத்துதல், திணறல் அல்லது தடுமாறலாம். இது வழக்கமாக அசாதாரண எரிப்புக்கான அறிகுறியாகும் மற்றும் இயந்திரம் தோல்விக்கு அருகில் உள்ளது.
கீழே வரி
ஒரு ஆட்டோமொபைல் உரிமையாளர் குளிரூட்டியில் ஒரு பால், சாம்பல் அல்லது சாக்லேட் நிறத்தைக் கவனிக்கும் நேரத்தில், முரண்பாடுகள் தலை கேஸ்கெட்டானது ஏற்கனவே அதன் முத்திரையை இழந்துவிட்டது மற்றும் இயந்திரம் கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தது. குளிரூட்டியில் ஒரு வெளிநாட்டு திரவம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் இது சாத்தியமில்லை.
