உள்ளடக்கம்

• கணினிகள் வயதுக்கு வருகின்றன
• பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள்
• எரிபொருள் ஊசி
• OBD வயதுக்கு வருகிறது
• இயந்திரத்தில் பேய்

கணினிமயமாக்கப்பட்ட வாகன அமைப்புகள் தொடர்ச்சியான பரிணாம வளர்ச்சியாகும், இது தொடர்ந்து மின்சார விநியோகத்தை மேம்படுத்துகிறது. உள்-எரிப்பு இயந்திரத்தின் அடிப்படை அடிப்படைகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து பெரிதாக மாறவில்லை, ஆனால் புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் இறுக்கமான நிலையான உமிழ்வுகளின் தேவை ஆன்-போர்டு கணினியை இன்றியமையாததாக ஆக்கியுள்ளது.

கணினிகள் வயதுக்கு வருகின்றன

ஆட்டோமொபைல்கள் தொடங்கியதிலிருந்து 1960 களின் பிற்பகுதி வரை, விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் பற்றவைப்பு நேரக் கட்டுப்பாடுகள் போன்ற எளிய வடிவமைப்புகள் மற்றும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு பகுதிகளுடன் கார் என்ஜின்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. குதிரைத்திறன் மற்றும் வேகத்திற்கு வழங்கப்பட்டதால் உமிழ்வுகள் பொருந்தாது. 1970 கள் தொடங்கியவுடன், பல உமிழ்வுகள் தொடர்பான கூட்டாட்சி ஆணைகள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் 1973 முதல் 1974 வரை எரிபொருள் நெருக்கடி பதிவாகியுள்ளது. இந்த காலத்தின் பெரும்பாலான கார்கள் கார்பூரேட்டர்களால் எரிபொருளாக இருந்தன, மிகச் சிலரே இயந்திர எரிபொருள் உட்செலுத்துதலுடன் இயங்கின, எனவே போர்டு கணினிகளின் தேவை மெதுவாக உருவானது. ஆன்-போர்டு கணினியின் உண்மையான உடல் தேவைகள் 1970 களின் நடுப்பகுதியில் அவை ஆட்டோமொபைல்களில் பொருந்தக்கூடிய அளவிற்கு மினியேச்சர் செய்யப்படவில்லை; மைக்ரோசிப் நடைமுறைக்கு மாறும் அளவுக்கு சிறியதாக இருப்பதற்கு இன்னும் ஒரு தசாப்தம் ஆகும்.

பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள்

1970 களின் பிற்பகுதியில் எரிவாயு பற்றாக்குறை தொடர்ந்ததால், ஏராளமான சிறிய மற்றும் பெரிய மின் உபகரணங்கள் இருந்ததால், போர்டின் அளவு ஃபயர்வாலை விட அதிகமாக உள்ளது. கை அளவிலான பெட்டி பொதுவாக பல ஆண்டுகளுக்குள் எரிந்து விடும், அதற்கு மாற்றீடு தேவைப்படும். பல உற்பத்தியாளர்கள் 1980 களின் முற்பகுதியில் கணினி கட்டுப்பாட்டு கார்பூரேட்டர்களுடன் பரிசோதனை செய்தனர், எரிபொருள் கலவையின் வீதத்தை அளவிட ஒரு கச்சா மைக்ரோசிப்பைப் பயன்படுத்தி நேரத்தை முன்னேற்றினர், ஆனால் இவை நம்பமுடியாதவை மற்றும் சரிசெய்ய கடினமாக இருந்தன. கணினி கட்டுப்பாட்டு பற்றவைப்பின் எதிர்காலம் எரிபொருள் உட்செலுத்தலால் தூண்டப்படுகிறது, 1980 களின் நடுப்பகுதியில் ஒருங்கிணைந்த சுற்று எரிபொருள் உட்செலுத்தலுக்கு முற்றிலும் மாற்றப்பட்டது.

எரிபொருள் ஊசி

இப்போது சிக்கலான கார்பூரேட்டர் எரிபொருள் உட்செலுத்தலுக்கு வழிவகுத்தது, முக்கியமாக கணினியின் எரிபொருளை எரிபொருளாக மாற்றும் திறன் காரணமாக. கார்பரேட்டர்களுக்கு நீராவி பூட்டு மற்றும் உயர கலவை சிக்கல்கள் போன்ற பல குறைபாடுகள் இருந்தன. மைக்ரோசிப் உருவாகும்போது, ​​அது சிறியதாகவும், சக்திவாய்ந்ததாகவும் மாறிவிட்டது, மேலும் ஈரப்பதம் மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து அதைக் காப்பாற்றுவதில் முன்னேறுகிறது. ஆரம்பகால ஆட்டோமொபைல் கணினிகளை டாஷ்போர்டில் தரப்படுத்தப்பட்ட துறைமுகத்துடன் அணுகலாம், இது OBD அல்லது ஆன்-போர்டு கண்டறிதல் என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு இயந்திரம் முழுவதும் பல சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி தொழில்நுட்ப வல்லுநருக்கு சிக்கல்களைத் தெரிவிக்க, பழுதுபார்ப்புகளை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

OBD வயதுக்கு வருகிறது

1980 கள் 1990 களில் ஒப்படைக்கப்பட்டதால், போர்டு கணினிகள் அதிக மற்றும் பொறுப்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டன. எரிபொருள் கலவை மற்றும் நேரத்தை செயலாக்குவது மட்டுமல்லாமல், காலநிலை கட்டுப்பாடுகள், பிரேக்கிங் அமைப்புகள் மற்றும் ஓடோமீட்டர் உள்ளிட்ட பெரும்பாலான மின் செயல்முறைகளை அவை நம்பலாம். கணினி இயந்திரத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மாறியது, மேம்படுத்தக்கூடியது மற்றும் தனிப்பயனாக்கக்கூடியது, இது கொல்லைப்புற மெக்கானிக் பவர் ட்ரெயின்களின் திறன்களின் மீது நம்பமுடியாத கட்டுப்பாட்டைக் கொடுத்தது. OBD போர்ட்டுடன் இடைமுகத்திற்கு ஒரு மடிக்கணினியைப் பயன்படுத்தி, மைக்ரோசிப்களின் நிரலாக்கமானது பந்தய வீரர்களுக்கு இரண்டாவது இயல்பாக மாறியுள்ளது. என்ஜின்களின் செயல்திறன் உண்மையான உலகில் பயன்படுத்தப்படலாம். OBD அமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், OBDII அல்லது OBD2 அமைப்பு அடுத்த தலைமுறை ஆட்டோ கணினிகளாக இருந்து வருகிறது. சக்திவாய்ந்த மற்றும் இணக்கமான, இந்த அமைப்பு உமிழ்வு சோதனையின் போது "ஸ்னிஃபிங்" டெயில்பைப்புகளின் தேவையை நீக்கியது மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் செயல்திறனைப் புகாரளிக்க சென்சார்களை அனுமதித்தது.

இயந்திரத்தில் பேய்

21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், நாங்கள் கணினிகளை நம்பவும் இயந்திரத்தை கண்காணிக்கவும் தொடங்குகிறோம். வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள், மேம்பட்ட காலநிலை கட்டுப்பாடுகள், தகவல் தொடர்புகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு சாதனங்கள் மூலம், ஆன்-போர்டு கணினி மின் அமைப்பின் மிக முக்கியமான பகுதியாக மாறியுள்ளது. பெரும்பாலான கார்கள் டெஸ்க்டாப் கம்ப்யூட்டரை விட அதிக கணினி சக்தியைக் கொண்டுள்ளன. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் உள்-எரிப்பு இயந்திரத்தில் மேம்படுவதால், ஆன்-போர்டு கணினியின் எதிர்காலம் தொடங்குகிறது. கணினிகள் ஆட்டோமொபைல்கள், பெட்ரோல் இயங்கும் அல்லது இல்லை, பல தசாப்தங்களாக தேவைப்படும்.