உள்ளடக்கம்
ஒரு குறிப்பிட்ட மாநிலங்களின் தலைப்பு வழங்கும் நிறுவனம் முன்னர் அறிவிக்கப்பட்ட மொத்த இழப்புக்கு "மீண்டும் கட்டியெழுப்பப்பட்ட" தலைப்பை வழங்கக்கூடும். சந்தைக்குப்பிறகான உத்தரவாத நிறுவனங்கள், முன்பே இருக்கும் ஒரு நிபந்தனை, இது ஒரு காரை பாதுகாப்புக்காக செல்லாததாக்குகிறது. ஒரு "மீண்டும் கட்டப்பட்டது" அல்லது "காப்பு" ஏனெனில் பதவி தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்தையும் ரத்து செய்யக்கூடும்.
காப்பு தலைப்பு
ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு விபத்தை மதிப்பிடும்போது, கார் "மொத்தமாகிறது." எடுத்துக்காட்டாக, மிச்சிகன் மாநிலம் 75 முதல் 90 சதவிகித வாகனங்கள் சேதத்திற்கு முந்தைய மதிப்பை பராமரிக்கிறது. உரிமையாளர் வாகனத்தை வைத்திருக்க விரும்பினால், மோட்டார் வாகனத் திணைக்களம் அல்லது பிற தலைப்பு வழங்கும் நிறுவனம் "சால்வேஜ்" பட்டத்தை வழங்குகிறது.
மீண்டும் கட்டப்பட்ட தலைப்பு
பழுதுபார்ப்பு அல்லது மறுசீரமைப்பு நடந்தவுடன், ஆய்வுக்குப் பிறகு கார் "மறுகட்டமைக்கப்பட்ட" தலைப்பைப் பெறலாம். "மீண்டும் கட்டப்பட்டது" ஏனெனில் தலைப்பு வழங்கும் நிறுவனத்தால் கவனமாக ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. உரிமை மற்றும் கொள்முதல் சான்று அவசியம். அதை பரிசோதித்ததும், சாலை மதிப்புக்குரியது. இருப்பினும், ஆய்வு ஒரு தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்தை மீண்டும் செயல்படுத்துவதில்லை அல்லது அதன் அசல் விருப்பங்கள் அல்லது அம்சங்களை தோராயமாக மதிப்பிடுகிறது.
விதிமுறைகள்
ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உள்ளிட்ட உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பாக "புனரமைக்கப்பட்ட" கார்களை உத்தரவாதத்திற்கு புறம்பாக குறிப்பிடுகின்றனர். ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் "மறுகட்டமைக்கப்பட்ட" கார்களை தீர்மானத்தின் போர்வையின் கீழ் குறிப்பாக விலக்குவது மட்டுமல்லாமல், GM இன் கூற்றுப்படி, "GM இன் இறுதி சட்டசபைக்குப் பிறகு உடல், சேஸ் அல்லது கூறுகள் உள்ளிட்ட வாகனத்தில் மாற்றம் அல்லது மாற்றம்" என்பதும் உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்கிறது.
