ப்யூக் ஆட்டோ ஏர் கண்டிஷனர் சரிசெய்தல்

நூலாசிரியர்: Louise Ward
உருவாக்கிய தேதி: 7 பிப்ரவரி 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
ஆட்டோ ஏர் கண்டிஷனர் ரெஃப்ரிஜெரண்ட் சார்ஜிங் - HFC152A - R152A - ஏர் டஸ்டர் - ப்யூக் பிஏ கூபே
காணொளி: ஆட்டோ ஏர் கண்டிஷனர் ரெஃப்ரிஜெரண்ட் சார்ஜிங் - HFC152A - R152A - ஏர் டஸ்டர் - ப்யூக் பிஏ கூபே

உள்ளடக்கம்


வெப்பநிலை உங்களை அடையும் போது, ​​நீங்கள் சிறிது சூடான காற்று ஓட்டத்தைப் பெறுவீர்கள், இது செயல்பட வேண்டிய நேரம் என்று உங்களுக்குத் தெரியும். கார்களில் ஏர் கண்டிஷனிங் பழுதுபார்ப்பு நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். இருப்பினும், நீங்கள் சொந்தமாக எடுக்கக்கூடிய சில அடிப்படை சரிசெய்தல் படிகள் உள்ளன.

படி 1

ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாடுகள் விசிறி ஊதுகுழல் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகின்றனவா என்று சரிபார்க்கவும். கட்டுப்பாடுகள் சிக்கி அல்லது தளர்வாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனை அதன் குளிரான அமைப்பிற்குத் தள்ளும்போது கலப்பு வாயில் திறக்கப்படுவதைக் கேளுங்கள்.

படி 2

ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட உருகிகளை அகற்றி பாருங்கள். அதே மதிப்பீட்டில் உள்ள மற்றவர்களுடன் உருகிகளை மாற்றுவதை உறுதிசெய்க. உருகி தொடர்ந்து வீசுகிறது என்றால், சுற்றுக்கு சிக்கல் இருக்கலாம். ஊதுகுழல் தொடர்ந்து வீசுகிறது என்றால், மோட்டார் ஊதுகுழல் மோசமானது என்று அர்த்தம்.

படி 3

ஹூட்டின் கீழ் பார்த்து, டிரைவ் பெல்ட் இணைக்கப்பட்டு பாதுகாப்பாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், இயந்திரத்தை குளிரான அமைப்பிற்கு மாற்றவும் மற்றும் அமுக்கி உதைகளில் காந்த கிளட்சை சரிபார்க்கவும். பெல்ட் பாதுகாப்பானது மற்றும் நழுவுதல் அல்லது அழுத்துதல் அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பெல்ட் சேதமடைந்தால் அதை மாற்றவும்.


படி 4

எந்த துளைகள் அல்லது கின்க்ஸ்களுக்கும் குளிர்சாதன பெட்டியை சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் நிறைந்த எந்த இணைப்புகள் மற்றும் கூறுகளையும் ஆய்வு செய்யுங்கள். இது ஒரு குளிரூட்டல் கசிவைக் குறிக்கலாம். தேவையான அளவு குழல்களை மாற்றவும். அமுக்கி இணைப்புக்கு அருகிலுள்ள குழல்களை சரிபார்க்கவும். ஒன்று மற்றொன்றை விட சற்று குளிராக இருக்க வேண்டும். அவர்கள் இருவரும் தொடுவதற்கு சூடாக இருந்தால், வால்வு மோசமாக இருக்கலாம். குழல்களைத் தொடும்போது கவனமாக இருங்கள், ஏனெனில் அவை தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும்.

அமுக்கிக்கு ஏதேனும் கடுமையான சேதம் இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். டிரைவ் ஹப் ஆஃப் சென்டர் அல்ல அல்லது கடுமையான சேதம் அதிக வெப்பம் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கப்பி பெல்ட்டுக்கு சற்று முன்னால் நீண்டு செல்லும் வட்ட உறுப்பு மையம். கையால் மையத்தை திருப்புவதன் மூலம் அமுக்கியை சோதிக்கவும். இது சிறிய எதிர்ப்பை மட்டுமே வழங்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது அதிக எதிர்ப்பாக இருந்தது, புதிய அமுக்கியை நிறுவுவது எளிதாக இருக்க முடியாது.

குறிப்புகள்

  • ஏர் கண்டிஷனிங்கில் இணைக்கப்பட்ட உருகியைக் கண்டறிய திசைகளுக்கு உருகி பெட்டியின் உட்புறத்தைப் பாருங்கள்.
  • வாகனம் ஐந்து அல்லது ஆறு வயதுக்கு மேற்பட்டதாக இருந்தால் மற்றும் அமுக்கி முற்றிலும் தோல்வியடைந்தால், நீங்கள் முழு குளிர்பதன சைக்கிள் ஓட்டுதல் முறையை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

காற்றின் சத்தம் உங்கள் காரில் நுழைய இரண்டு வெவ்வேறு வழிகள் உள்ளன. முதலாவது கொந்தளிப்பிலிருந்து வருகிறது, இது உங்களுக்கு மிகவும் பிடிக்காது - நீங்கள் காற்றில் இருக்கும்போது தான். இரண்டாவது காரில் காற்...

1953 ஃபோர்டு எஃப் 100 ஒரு பிக்கப் டிரக் மாடலின் பெயர். 1953 ஃபோர்டு எஃப் 100 அதன் பெரிய ஃபெண்டர்கள், போதுமான கேப் இடம் மற்றும் சாய்ந்த வண்டி ஜன்னல்களால் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. இந்த டிரக்கை ஃபோர...

இன்று சுவாரசியமான