உள்ளடக்கம்
2002 முதல் 2005 வரை, பவேரியன் மோட்டார் ஒர்க்ஸ் (பிஎம்டபிள்யூ) அதன் முழு அளவிலான 7-தொடர் நான்கு-கதவு செடான்களை 745i மற்றும் 745Li மாடல்களாக விற்றது. 745Li காரின் நீண்ட வீல்பேஸ் பதிப்பாக இருந்தது. 7-சீரிஸ் பி.எம்.டபிள்யூஸின் முதன்மை வரிசையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியுள்ளதால், அந்த நேரத்தில் பிராண்டிற்கான மிக உயர்ந்த ஆறுதல் மற்றும் செயல்திறன் கருவிகளைக் கொண்டிருந்தது.
நீளம் மற்றும் எடை
745 வீல்பேஸ் 123.2 அங்குலங்கள், ஒட்டுமொத்த நீளம் 203.5 அங்குலங்கள், 745i ஐ விட இரு பரிமாணங்களுக்கும் 5.5 அங்குல நீளம் கொண்டது. அதன் ஒட்டுமொத்த உயரம் 58.7 அங்குலங்கள். உள்துறை அறையின் முன் 39.2 அங்குலமும், முன் கால் அறையின் 41.3 அங்குலமும் வழங்கப்பட்டது. கார் 4,464 பவுண்ட் அளவில் செதில்களை நனைத்தது.
இயந்திர விவரங்கள்
745i மற்றும் லி ஆகியவை ஒரே எஞ்சின், 325-குதிரைத்திறன், 4.4-லிட்டர் வி 8, ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டன. பி.எம்.டபிள்யூ மற்றொரு 7 சீரிஸ் மாடலான 760i இல் வி 12 எஞ்சினை வழங்கியது. வி 8 இல் இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் இருந்தது, இது மாறி உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் வேனோஸ் எனப்படும் பி.எம்.டபிள்யூ அமைப்புடன் மாறி வால்வு நேரம், ஜேர்மனியின் "மாறி நோக்கன்வெல்லென்ஸ்டீயுரங்" இலிருந்து. இந்த காரில் நகர ஓட்டுதலில் 18 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 26 எம்பிஜி மதிப்பீடுகள் இருந்தன.
பாதுகாப்பு அம்சங்கள்
பி.எம்.டபிள்யூ 7-சீரிஸில் டிரைவர் மற்றும் பயணிகளுக்கான முன் ஏர்பேக்குகள் உட்பட பல செட் ஏர்பேக்குகள் உள்ளன. எதிர்ப்பு பூட்டு வட்டு பிரேக்குகள் மற்றும் டைனமிக் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு (டி.எஸ்.சி) ஆகியவை நிலையான உபகரணங்களாக இருந்தன. சிறிய பாதுகாப்பு விசைகள் ஜம்ப்-ஸ்டார்டிங், செயலில் முழங்கால் பாதுகாப்பு, உள் தண்டு வெளியீட்டு கைப்பிடி மற்றும் தகவமைப்பு பிரேக் விளக்குகள் ஆகியவற்றிற்கான பாதுகாப்பு பேட்டரி முனையத்தை உள்ளடக்கியது.
மின்னணு
7-சீரிஸில் ஐட்ரைவ் எனப்படும் எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம் இருந்தது, இது ஒலி அமைப்பு, காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை சென்டர் கன்சோல் பொருத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு குமிழ் மற்றும் டாஷ்போர்டு டிஸ்ப்ளே மானிட்டரில் ஒருங்கிணைக்கிறது. ஹெட்லைட்கள், டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களுக்கான கட்டுப்பாடுகள் பாரம்பரிய சுவிட்சுகள் மற்றும் தண்டுகளாக இருந்தன.
