உள்ளடக்கம்
உங்கள் ஃபோர்டு எஃப் 250 இல் கிளட்ச் லைன், கிளட்ச் மாஸ்டர் சிலிண்டர் அல்லது கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரை மாற்றியிருந்தால், நீங்கள் கிளட்ச் அமைப்பில் நுழைந்திருக்க வாய்ப்புகள் உள்ளன. கிளட்ச் அமைப்பில் உள்ள காற்று கடின மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது அல்லது கியர்களை மாற்றும் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஏனெனில் திரவத்தில் உள்ள காற்று சுருக்கப்படும், மேலும் கிளட்ச் வெளியேறாது. அனைத்து டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகளும் ஒன்றாக இயங்குவதை உறுதி செய்ய, நீங்கள் கிளட்சைப் பெற வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, உங்கள் பிரேக்குகளில் இரத்தம் வருவது எளிது.
படி 1
ஃபோர்டு எஃப் 250 ஐ ஜாக் செய்து, டிரக்கின் கீழ் உங்களுக்கு அதிக அறை தேவைப்பட்டால் அதை ஜாக் ஸ்டாண்டில் வைக்கவும். இருப்பினும், கிளட்சிற்கு போதுமான அறை இருக்க வேண்டும்.
படி 2
கிளட்ச் மற்றும் மிதி மீது கீழே தள்ளவும், கீழே தள்ளும்போது, "1, 2, 3" என்று எண்ணவும், 3 இல் "பிடி" என்று சொல்லவும். கிளட்ச் மிதி முழுமையாக மனச்சோர்வடைந்தால் இது உங்கள் உதவியாளருக்கு தெரிவிக்கும்.
படி 3
கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரில் ஒரு தெளிவான ரப்பர் குழாயை இணைக்க உதவியாளருக்கு அறிவுறுத்துங்கள் மற்றும் கிளட்ச் மிதி மனச்சோர்வடையும்போது அதைத் திறக்க 8 மிமீ குறடு பயன்படுத்தவும். உதவியாளர் பிளீடரை எண்ணிக்கை 1 இல் திறந்து கிளட்ச் மிதி முழுமையாக மனச்சோர்வடைந்தவுடன் விரைவில் மூடுவார்.
படி 4
தெளிவான ரப்பர் குழாய் வழியாக காற்றின் குமிழ்கள் தோன்றும் வரை 2 மற்றும் 3 படிகளை மீண்டும் செய்யவும். அந்த நேரத்தில் கிளட்ச் மிதி முன்பை விட கீழே அழுத்துவது சற்று கடினமாக இருக்கும்.
ஃபோர்டு F250 ஐ தரையில் மற்றும் கிளட்ச் அமைப்பை சரியான செயல்பாட்டிற்குக் குறைக்கவும். கிளட்ச் "மென்மையான" அல்லது "மென்மையாக" இருந்தால், நீங்கள் முழு செயல்முறையையும் மீண்டும் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
குறிப்பு
- கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரில் நீங்கள் நிறுவக்கூடிய ஒரு வழி ப்ளீடரை வாங்கலாம். ஒரு வழி பிளீடர் ஒரு காசோலை வால்வைப் போல செயல்படுகிறது, மேலும் அதிலிருந்து விலகிச் செல்ல மட்டுமே உங்களை அனுமதிக்கும்.
எச்சரிக்கை
- கிளட்ச் இரத்தப்போக்கு போது பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணியுங்கள்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- ஜாக்
- ஜாக் நிற்கிறார்
- 8 மிமீ குறடு
- ரப்பர் குழாய் அழிக்கவும்
- சிறிய வடிகால் பான்
- ஒரு உதவி
