உள்ளடக்கம்
டகோட்டா டாட்ஜ் கடந்த காலங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, கடந்த காலத்திலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், 2000 களின் முற்பகுதியில், டகோட்டா பற்றவைப்பு முறை மிகவும் நம்பகமான பதிப்பிற்கு மாற்றப்பட்டது. இதுபோன்ற போதிலும், சிக்கல்கள் இன்னும் ஏற்படலாம், மேலும் அறிகுறிகள் இரண்டு வகையான அமைப்புகளுக்கும் ஒத்தவை.
மோசமாக இயங்குகிறது
பலவீனமான சுருள் தீப்பொறி செருகிகளில் வலுவான தீப்பொறியை வழங்க முடியும். இது தவறான எரிபொருட்களையும் எரிபொருள் மற்றும் காற்று கலவையின் மோசமான பற்றவைப்பையும் ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக சக்தி மற்றும் கடினமான இயக்கம் குறைகிறது. பலவீனமான சுருள் எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் காற்று கலவையின் தேக்கநிலை மற்றும் வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தும்.
ஓடுவதை நிறுத்தியது
வாகனம் ஓடி திடீரென இறந்துவிட்டால், சுருள் முற்றிலும் தோல்வியடைந்தது. உள் தோல்வி காரணமாக தீப்பொறி செருகிகளை வழங்க சுருள் இனி தேவையில்லை, மேலும் செயல்பாட்டை மீட்டமைக்க புதிய அலகு மூலம் மாற்றப்பட வேண்டும்.
தீப்பொறி இல்லை
தீப்பொறி செருகிகளில் மின் தீப்பொறியை பதிவு செய்யத் தவறிய ஒரு பற்றவைப்பு சுருள். பற்றவைப்பு கூறுகள் அனைத்தும் சரியாக இணைக்கப்பட்டு இயக்க நிலையில் இருந்தால், மற்றும் சோதனை தீப்பொறி செருகிகளில் எந்த தீப்பொறியையும் வெளிப்படுத்தவில்லை என்றால், சுருள் தவறானது.
இறந்த சிலிண்டர்கள்
இது ஒரு விநியோகஸ்தர் பற்றவைப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இரண்டு தீப்பொறி செருகிகளை சுட ஒற்றை சுருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சுருள்களில் ஒன்று தோல்வியுற்றால், இதன் விளைவாக தொடர்புடைய சிலிண்டர்கள், கடினமான ஓட்டம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் ஆகியவற்றில் நிலையான மிஸ் ஆகும். ஒரே சுருளுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு இறந்த உருளைகளை சோதனை வெளிப்படுத்தினால், அந்த சுருள் தவறானது. சோதனை எந்த சிலிண்டர்களுக்கும் தீப்பொறியைக் காட்டவில்லை என்றால், சிக்கல் அநேகமாக சுருளுடன் இல்லை, அதற்கு பதிலாக பற்றவைப்பு அமைப்பின் மற்றொரு பகுதியுடன் இருக்கலாம்.
