உள்ளடக்கம்
பிரேக் ரோட்டர்கள் ஒரு நவீன காரின் பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அவை ஒரு "உடைகள்" பொருளாகக் கருதப்படுகின்றன, அவை இறுதியில் மாற்றப்படும்.
அடையாள
பிரேக் ரோட்டார், அல்லது வட்டு, சுற்று மெட்டல் வட்டு ஆகும், இது காலிபர் மற்றும் பிரேக் பேட்களால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. சில உயர் செயல்திறன் கொண்ட கார்களில், ரோட்டார் ஒரு கார்பன் மற்றும் பீங்கான் கலவையால் ஆனது.
பரிசீலனைகள்
பிரேக் பட்டைகள் 15,000 முதல் 35,000 மைல்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை வரை நீடிக்கும் என்றாலும், ரோட்டர்கள் பொதுவாக நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஓட்டுநர் நிலைமைகள், ஓட்டுநர் பாணிகள் மற்றும் பிற காரணிகள் ரோட்டார் வாழ்க்கையை பாதிப்பதால், அவர்களுக்கு சராசரி ஆயுட்காலம் வருவது கடினம்.
பராமரிப்பு
பிரேக் ரோட்டர்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கியமான காரணி, அவை பெறும் பராமரிப்பு. மெட்டல் ஆதரவுடன் பட்டைகள் அணிய அனுமதிக்கப்பட்டால், அவை ரோட்டர்களை மதிப்பெண் செய்து அவற்றை அழிக்கலாம்.
டிரைவிங் ஸ்டைல்
பிரேக் ரோட்டார் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதும் ஒரு பகுதியாக, பிரேக்குகள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. ஒரு ஆக்கிரமிப்பு இயக்கி வேகமாகவும் பின்னர் விரைவாகவும் அடிக்கடி பிரேக் செய்யும் ஒரு பழமைவாத இயக்கி விட பிரேக் ரோட்டர்களை வேகமாக அணியும்.
ஓட்டுநர் நிபந்தனைகள்
ரோட்டார் வாழ்க்கை செல்வாக்கால் இயக்கப்படும் நிலைமைகள். ஒரு கார் முதன்மையாக நிறுத்த-மற்றும்-போக்குவரத்தில் இயக்கப்பட்டால், அதில் பிரேக்குகள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ரோட்டர்கள் ஒரு தனிவழிப்பாதையில் நிலையான வேகத்தில் ஒருவர் ஓட்டுவதை விட வேகமாக வெளியேறும்.
