உள்ளடக்கம்
இது தொலைநிலை சாத்தியம் போல் தோன்றலாம், ஆனால் என்ஜின் குளிரூட்டி, உறைபனி எதிர்ப்பு தங்கம் தானியங்கி பரிமாற்ற திரவத்திற்குள் வரலாம். பரிமாற்றத்தின் வெப்பநிலை இயந்திர குளிரூட்டும் முறைக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ரேடியேட்டர் என்ஜின்களுக்குள் ஒரு சிறிய தொட்டி வழியாக திரவம் செல்கிறது. திரவத்தை ஒரு நிலையான வெப்பநிலையில் வைத்திருக்க என்ஜின் குளிரூட்டி தொட்டியைச் சுற்றியுள்ளது. உட்புற ரேடியேட்டரின் எந்தவொரு இடையூறும் திரவப் பரவலை மாசுபடுத்தும் மற்றும் மாசுபடுத்தும். திரவத்தின் அழுத்தங்கள் திரவ வெடிப்பால் என்ஜின் குளிரூட்டியும் மாசுபடலாம். சுற்றுக்கு சேதத்தின் அளவு உள் கசிவின் தீவிரத்தை பொறுத்தது.
டிரான்ஸ்மிஷன் பம்புகள்
தண்ணீரும் எண்ணெயும் கலக்கவில்லை என்பது உண்மை, அது தண்ணீரிலிருந்து விடுபட்டது. இருப்பினும், டிரான்ஸ்மிஷன் பம்ப் இரண்டு திரவங்களையும் முழுமையாக இணைப்பதற்கு அருகில் வருகிறது. தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பம்புகள் கியர்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை திரவத்தை சுருக்கவும் தூண்டவும் உதவுகின்றன, இது அடிப்படையில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய். கோக்களுக்கு இடையில் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை இருப்பதால், கியர்கள் குளிரூட்டி மற்றும் எண்ணெயின் பல்வேறு துகள்களை ஒரு நுரையீரல் குழப்பமாக மாற்ற முடிகிறது. டிப்ஸ்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் காட்டப்படும் திரவ அளவின் நுரை மூலம் சிறிய மாசுபாட்டைக் குறிப்பிடலாம். ஸ்ட்ராபெரி மில்க் ஷேக்கை ஒத்த ஒரு பொருளால் மூடப்பட்ட டிப்ஸ்டிக் மூலம் மிகவும் கடுமையான வழக்குகள் காட்சிப்படுத்தப்படுகின்றன.
நீர் குழாய்கள்
குளிரூட்டியை அழுத்தி புழக்கத்தில் வைக்கும் பம்ப், உறைபனியை இயக்க கியர்களைக் காட்டிலும் வேன்களைப் பயன்படுத்துகிறது. வேன்களில் கியர்-ஸ்டைல் பம்புகளின் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை இல்லை, மேலும் திரவங்கள் அவ்வளவு நன்றாக கலக்கப்படவில்லை. ரேடியேட்டரில் எண்ணெய் பரவுவதற்கான சிறிய துளிகள் மற்றும் குளிரூட்டியின் மேற்பரப்பு. இந்த ஆய்வு பெரும்பாலும் ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்றுவதை உள்ளடக்கியது, மேலும் ரேடியேட்டர் முழுமையாக குளிர்ச்சியடையும் வரை இந்த செயலை ஒருபோதும் முயற்சிக்கக்கூடாது. குளிர்விக்க தேவையான நேரம் நீர்த்துளிகள் உருவாக போதுமானதை விட அதிகம். ரேடியேட்டர் அல்லது குளிரூட்டும் மீட்பு தொட்டியில் காணப்படும் ஒரு எண்ணெய் ஷீன் அல்லது எண்ணெய் துளிகளால் சிதைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் குளிரான தொட்டியைக் குறிக்கலாம். ரேடியேட்டர் தொப்பியின் அடிப்பகுதி ஒரு கம்மி எச்சமாகவும் இருக்கலாம்.
சேதம் முடிந்தது
தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் பெரும்பாலும் திரவ தரம் அல்லது அளவு ஆகியவற்றில் சிறிய குறைபாடுகளுக்கு ஆளாகின்றன. எனவே, திரவத்தின் பெரும்பகுதி சிக்கலான கூறுகளை செயலிழக்கச் செய்வதில் ஆச்சரியமில்லை. எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்யும்போது பரிமாற்றத்தை இயக்க மற்றும் உயவூட்டுவதற்குத் தேவையான திரவ அழுத்தங்களை அடைய முடியாது. மாசுபட்ட திரவம் எதிர்க்கிறது, அல்லது ஈடுபடத் தவறிவிடுகிறது. மசகு தோல்வி நடந்து கொண்டிருக்கும்போது ஏற்படலாம், மேலும் உராய்வு மற்றும் விளைவாக வெப்பம் முக்கிய பரிமாற்ற பாகங்களை அழிக்கிறது. என்ஜின் குளிரூட்டும் முறைக்கு விளைவுகள் கடுமையாக இருக்கும். குளிரூட்டும் செயல்பாடு மாசுபாட்டால் சமரசம் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த விளைவுகள் பொதுவாக லேசானவை.
சரி
ரேடியேட்டரில் பரிமாற்றம் நவீன பயன்பாடுகளில் சேவை செய்யமுடியாது, மேலும் ரேடியேட்டர் மற்றும் தொட்டி ஒரு அலகு மூலம் மாற்றப்படுகின்றன. புதிய தலைமுறை குளிரூட்டிகளால் இயந்திர குளிரூட்டும் முறையை முழுமையாக மீட்டெடுக்க முடியும். சில நிகழ்வுகளில், உள் வடிகட்டி மாற்றப்பட்ட பிறகு பரிமாற்றம் மீட்டெடுக்கப்படுகிறது, மேலும் திரவம் வெளியேற்றப்பட்டு ஒரு தொழில்முறை நிபுணரால் புதுப்பிக்கப்படுகிறது. பரிமாற்றம் திரவமாக்கப்பட்ட செயல்பாட்டில் இருக்க வேண்டுமானால், விரிவான பழுது தேவை. சில சந்தர்ப்பங்களில், மறுகட்டமைக்கப்பட்ட அல்லது மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்ட பரிமாற்றமானது அசலை மீட்டமைப்பதை விட குறைவாகவே செலவாகும்.
