GSX-R இல் இடைநீக்கத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது

நூலாசிரியர்: John Stephens
உருவாக்கிய தேதி: 25 ஜனவரி 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 4 ஜூலை 2024
Anonim
2001 Suzuki gsxr 600 rear suspension rebuild.
காணொளி: 2001 Suzuki gsxr 600 rear suspension rebuild.

உள்ளடக்கம்


ஜி.எஸ்.எக்ஸ்-ஆர் என்பது சுசுகி தயாரித்த விளையாட்டு பைக் ஆகும். ஜிஎஸ்எக்ஸ் தொடர் மோட்டார் சைக்கிள்கள் தெரு பைக் மற்றும் பந்தய சமூகங்களுக்குள் அதிகம் விரும்பப்படுகின்றன. இந்த பைக்குகளின் இடைநீக்கம் கொல்லைப்புற மெக்கானிக் அல்லது வார இறுதி பைக் ஆர்வலர்களால் எளிதில் சரிசெய்யப்படுகிறது. இடைநீக்கத்தை சரிசெய்யும்போது, ​​சாலை நிலைமைகள், நீங்கள் செய்யும் சவாரி வகை, உங்கள் எடை மற்றும் நீங்கள் சுமந்து செல்லும் எடையின் எடை ஆகியவற்றைக் கணக்கில் கொள்ளுங்கள். ஆக்ரோஷமாக சவாரி செய்யும்போது அல்லது பந்தயத்தில் ஈடுபடும்போது கட்டைவிரலின் பொதுவான விதி கடுமையான மாற்றங்கள்.

படி 1

உங்கள் மூன்று கவ்விகளை அவிழ்த்து, முட்கரண்டி குழாயை மேலே அல்லது கீழ்நோக்கி சறுக்குவதன் மூலம் உங்கள் முன் சவாரி உயரத்தை சரிசெய்யவும், நீங்கள் எந்த வழியை சரிசெய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து. இந்த அமைப்பு உங்கள் உயரத்தைப் பொறுத்தது. டிரிபிள் கிளாம்ப் என்பது ஹேண்டில்பார்களை வைத்திருக்கும் அடைப்புக்குறி மற்றும் பைக்கின் முட்கரண்டி மீது நேரடியாக அமைந்துள்ளது.

படி 2

இரண்டு பெரிய ஹெக்ஸ் கொட்டைகளை பின்புற அதிர்ச்சிக்குக் கீழே சுழற்றுவதன் மூலம் உங்கள் பின்புற சவாரி உயரத்தை சரிசெய்யவும். இது உங்கள் உயரத்தையும் பொறுத்தது.


படி 3

முட்கரண்டி குழாயின் மேற்புறத்தில் அகன்ற கொட்டை சரிசெய்து முன் முன் ஏற்றத்தை சரிசெய்யவும். உங்கள் இடைநீக்கம் அடிமட்டமாக இருந்தால் (புடைப்புகளில் முழுமையாக அமுக்கி) அல்லது உங்கள் முட்கரண்டி முதலிடம் பிடித்தால் (துள்ளல்) இதை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டும்.

படி 4

வசந்தத்தின் மேற்புறத்தில் காலர் மேற்புறத்தை சுழற்றுவதன் மூலம் பின்புற முன் ஏற்றத்தை சரிசெய்யவும். நீங்கள் அதிகரிப்புகளாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய காலரில் உள்ள குறிப்புகளைக் காண்பீர்கள். அதை சரிசெய்ய உங்களுக்கு காலர் பொருத்தம் சரிசெய்தல் கருவி தேவைப்படும். வீதி உடைகளுக்கு 30 மி.மீ மற்றும் தட பயன்பாட்டிற்கு 25 மி.மீ.

படி 5

ப்ரீலோடை சரிசெய்ய நட்டு மீது இருக்கும் சிறிய திருகு சரிசெய்து முன் ரீபவுண்டரை சரிசெய்யவும். உங்கள் பைக்கில் கீழே தள்ளும்போது, ​​அதன் இயல்பான ஓய்வெடுக்கும் உயரத்தை விட இது உயராது.

படி 6

பின்புற அதிர்ச்சியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ள பின்புற ரீபவுண்டரை சரிசெய்யவும். உங்கள் பைக்கில் கீழே தள்ளும்போது, ​​அதன் இயல்பான ஓய்வெடுக்கும் உயரத்தை விட இது உயராது.


படி 7

பின்புற அதிர்ச்சியின் மேற்புறத்தில் இருக்கும் திருகு சுழற்றுவதன் மூலம் பின்புற சுருக்க ஈரப்பதத்தை சரிசெய்யவும். திருகு எதிரெதிர் திசையில் சுழற்று, நீங்கள் எத்தனை கிளிக்குகளில் கேட்கிறீர்கள் என்று எண்ணுங்கள். பின்னர், அந்த அளவு கிளிக்குகளில் பாதிக்கு அதை மீண்டும் சுழற்றுங்கள். நீங்கள் எட்டு கிளிக்குகளைக் கேட்டால், அதை நான்கு கிளிக்குகளுக்கு மீண்டும் சுழற்றுங்கள்.

படி 8

முட்கரண்டியின் அடிப்பகுதியில் திருகு சரிசெய்வதன் மூலம் முன் சுருக்க ஈரத்தை சரிசெய்யவும். திருகு எதிரெதிர் திசையில் சுழற்று, நீங்கள் எத்தனை கிளிக்குகளில் கேட்கிறீர்கள் என்று எண்ணுங்கள். பின்னர், அந்த அளவு கிளிக்குகளில் பாதிக்கு அதை மீண்டும் சுழற்றுங்கள். நீங்கள் எட்டு கிளிக்குகளைக் கேட்டால், அதை நான்கு கிளிக்குகளுக்கு மீண்டும் சுழற்றுங்கள்.

உங்கள் பைக்கை சவாரி செய்து, ஒவ்வொரு கூறுகளையும் நீங்கள் பொருத்தமாகக் காணுங்கள். இது ஒரு சரியான அறிவியல் அல்ல, இதற்கு சில சோதனை மற்றும் சரிப்படுத்தும் தேவைப்படும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • சாக்கெட் செட்
  • ஸ்க்ரூடிரைவர்
  • காலர் மேல் சரிசெய்தல் கருவி

ஏர் கண்டிஷனிங் யூனிட் ஒரு குளிரூட்டலுடன் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. ஃப்ரீயான் ஒரு ஏ / சி அமைப்பில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் குளிரூட்டியாகும். ஃப்ரீயான், அல்லது ஆர் 12, 1990 கள் வரை பயன்படுத்தப்பட்ட...

இயந்திரங்கள் வெவ்வேறு வகையான எரிபொருளைப் பயன்படுத்தின. ஆஃப்-ரோடு டீசல் எரிபொருள் பொதுவாக பண்ணை உபகரணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வீட்டு வெப்பமூட்டும் எண்ணெய் பொதுவாக உலைகள் அல்லது பெரிய ஜெனரேட்டர்...

வெளியீடுகள்