உள்ளடக்கம்
ரோசெஸ்டர் 2-பீப்பாய் கார்பரேட்டர்களில் சரிசெய்யக்கூடிய மிதவை, மாற்றக்கூடிய கை அளவீட்டு ஜெட், ஒரு முடுக்கி பம்ப் மற்றும் ஒவ்வொரு பீப்பாய்க்கும் சரிசெய்யக்கூடிய ஐட்லர் மீட்டரிங் திருகு ஆகியவை உள்ளன. அவர்கள் ஒரு சரிசெய்யக்கூடிய மின்சார சாக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒரு வெற்றிட சாக் இழுத்தல் மற்றும் ஒரு தூண்டுதல் செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு திருகு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளனர். இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை ஒழுங்காக சரிசெய்யும் முன் இயந்திரம் நல்ல நிலையில் இருக்கும். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் வெற்றிட கசிவுகள் இருக்க முடியாது.
படி 1
ஏர் கிளீனரை அகற்று. இந்த நடைமுறைக்கு இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, பற்றவைப்பு விசை முடக்கப்பட்டுள்ளது. த்ரோட்டில் கையால் திறக்கப்படுவதால் மேலே பாருங்கள். என்ஜின் குளிர்ச்சியாகவும், உந்துதல் திறக்கப்படும்போதும் மூச்சுத்திணறல் மூடப்பட வேண்டும். கார்பரேட்டரில் கருப்பு வட்ட வட்டத்தில் குழாய் ஒரு வசந்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, வசந்தம் சுருங்கி மூடுவதற்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது. கார்பூரேட்டரை விட்டுச்செல்லும்போது, என்ஜின் அணைக்கப்பட்டது, மூச்சுத்திணறல் - சுருக்கப்பட்ட வசந்தத்துடன் மூச்சுத்திணறல் மீது அழுத்தம் கொடுக்கும் - உந்துதல் மூடப்பட்டவுடன் மூட முடியாது. த்ரோட்டில் வெளியானவுடன், மூடுவதற்கு மூச்சு. பற்றவைப்புக்கு இயந்திரத்தை வாயு செய்யத் தொடங்கும் போது இது வெற்றிடத்தை அதிகரிக்கும் வழியை மூடும். என்ஜின் துவங்கியவுடன், வெற்றிட சாக் புல்-ஆஃப் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது என்ஜின் இயங்குவதை அனுமதிக்க போதுமானதாக இருக்கும். மின்சார சாக் வசந்தம் வெப்பமடைந்து விரிவடையத் தொடங்குகிறது, மேலும் அது திறக்கத் தொடங்குகிறது.
படி 2
என்ஜின் குளிர்ச்சியாகவும், உந்துதல் நகரும் போதும், சாக் எல்லா வழிகளிலும் மூடப்படாவிட்டால், சாக் சரிசெய்யவும். மூச்சுத்திணறலை சரிசெய்ய, மூச்சுத்திணறலுக்குச் செல்வோம்.
படி 3
என்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது எல்லா வழிகளையும் மூடினால் மூச்சுத்திணறலை சரிசெய்யவும், ஆனால் இயந்திரம் துவங்கி வெப்பமடைந்த பிறகு எல்லா வழிகளையும் திறக்காது. மூச்சுத்திணறல் எல்லா வழிகளிலும் திறக்கும் வரை வீட்டை சரிசெய்யவும். சாக் எந்த பதற்றமும் இல்லை என்றால், சோக் வசந்தத்தை மாற்றவும்.
படி 4
வெற்றிட புல்-ஆஃப் சரிபார்த்து, என்ஜின் தொடங்கப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இழுத்தல்-ஆஃப் ஒரு சிறிய தொகையைத் திறக்கும். இது கசிவுகளுக்கு வெற்றிட குழாய் சரிபார்க்கவில்லை என்றால். கசிவுகள் எதுவும் இல்லை என்றால், வெற்றிடத்தை இழுக்க-திறக்க வெற்றிடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வெற்றிடம் இருந்தால், இழுக்க-திறந்ததை மாற்றவும்.
படி 5
இயந்திரத்தைத் தொடங்கி சாதாரண இயக்க வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடையட்டும். டகோமீட்டருடன் செயலற்ற வேகத்தை சரிபார்க்கவும். செயலற்றது 800rpm ஆக இருக்க வேண்டும். இல்லையென்றால், செயலற்ற நிலையில் 800 ஆர்.பி.எம் வரை த்ரோட்டில் திருகு சரிசெய்யவும்.
கார்பரேட்டரின் அடிப்பகுதியில் கார்பரேட்டரின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள இரண்டு செயலற்ற கலவை திருகுகள் மூலம் செயலற்ற கலவையை சரிசெய்யவும். செயலற்ற கலவை திருகு இடதுபுறத்தில் டகோமீட்டர் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவரை மெதுவாக இணைத்து, டகோமீட்டர் கைவிடத் தொடங்குங்கள். ஆர்.பி.எம் குறைவதைக் காண்பித்தவுடன் விரைவில் சந்திப்போம், நிறுத்தி திருகு திருப்புங்கள். அதிகபட்ச rpm வரை திருகு திரும்பவும், பின்னர் செயலற்ற வேகத்தை த்ரோட்டில் திருகு மூலம் அமைக்கவும். மறுபுறம் அதே வழியில் செய்யுங்கள், பின்னர் படி 6 இன் தொடக்கத்திலிருந்து இரண்டாவது முறையாக இருபுறமும் செய்யவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- சிறிய பொதுவான ஸ்க்ரூடிரைவர்
- ஊசி மூக்கு இடுக்கி
- கார்பரேட்டர் கிளீனரின் கேன்
- தொலைநிலை டகோமீட்டர்
