உள்ளடக்கம்

• செயலற்ற வேக சரிசெய்தல்
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• படி 4
• படி 5
• உயரம் அல்லது வெப்பநிலையில் சிறிது மாற்றங்களுக்கு ஈடுசெய்தல்.
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• 6,500 அடி உயரங்களுக்கு மேல் பிரதான ஜெட் மாற்று
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• படி 4
• படி 5
• படி 6
• படி 7
• படி 8
• படி 9
• படி 10
• படி 11
• படி 12
• படி 13
• படி 14
• படி 15
• குறிப்பு
• எச்சரிக்கைகள்
• உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

ஸ்கொட்டர்களின் ஹோண்டாஸ் வரிசையில் எலைட் எஸ்ஆர் 50 மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் பொதுவான மாடல்களில் ஒன்றாகும், இது 1988 மற்றும் 2001 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது. எஸ்ஆர் 50 எஸ் 49 சிசி டூ-ஸ்ட்ரோக், ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின் ஏர் கிளீனரின் பின்னால் மறைந்திருக்கும் ஒரு கார்பூரேட்டர் மூலம் வழங்கப்பட்டது பின்புற சக்கரத்தின் இடது பக்கத்தில் பெட்டி. கார்பரேட்டர் ஒரு சரிசெய்யக்கூடிய காற்று கலவையைப் பயன்படுத்தியது, இது உயரத்தில் அல்லது காலநிலையில் சிறிய மாற்றங்களை ஈடுசெய்யும். பெரிய உயர மாற்றங்கள், பொதுவாக கடல் மட்டத்திலிருந்து 6,500 அடிக்கு மேல், கார்பரேட்டர்களின் பிரதான எரிபொருள் ஜெட் மாற்றப்படுவதற்கு எதிராக ஈடுசெய்யப்படலாம். இருப்பினும், எந்தவொரு சரிசெய்தலுக்கும் முன் என்ஜின்களின் அடிப்படை அமைக்கப்பட வேண்டும்.

செயலற்ற வேக சரிசெய்தல்

படி 1

ஸ்கூட்டரை அதன் சென்டர் ஸ்டாண்டில் உயர்த்தவும். ஸ்கூட்டர்கள் இருக்கையைத் திறந்து முழுமையாக திறந்த நிலையில் உயர்த்தவும். பற்றவைப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி, இருக்கைக்கு அடியில் சேமிப்பகத்தின் மூடியைத் திறந்து பராமரித்தல்.

படி 2

இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, அதன் இயக்க வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைய மூன்று நிமிடங்கள் சும்மா இருக்கட்டும். இயந்திரத்தை நிறுத்த வேண்டாம்.

படி 3

பராமரிப்பு மூடியின் மையத்தில் அமைந்துள்ள தீப்பொறி பிளக் கேபிளின் மீது ஒரு தூண்டல் டேகோமீட்டரைக் கட்டவும். டேகோமீட்டரை இயக்கவும். வெறுமனே, இயந்திரம் 1,750 முதல் 1,850 ஆர்பிஎம் வரை செயலற்றதாக இருக்க வேண்டும்.

படி 4

சக்கரத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள அணுகல் துளைக்கு த்ரோட்டில் நிறுத்தத்தைக் கண்டறிக. அணுகல் துளையின் மேல் பகுதியில் த்ரோட்டில் ஸ்டாப் திருகு உள்ளது. என்ஜின் செயலற்ற வேகத்தை அதிகரிக்க, தட்டையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி திருகு கடிகார திசையில் திருப்புங்கள். மாற்றாக, செயலற்ற வேகத்தைக் குறைக்க திருகு எதிரெதிர் திசையில் திருப்புங்கள்.

படி 5

த்ரோட்டில் பிடியை விரைவாக திருப்பவும், இயந்திரம் மீண்டும் ஒரு நிலையான செயலற்ற நிலைக்கு வரட்டும். செயலற்ற வேகத்தை 1,750 முதல் 1,850 ஆர்பிஎம் வரம்பிற்கு திரும்பவில்லை என்றால் மீண்டும் சரிசெய்யவும்.

இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள். தீப்பொறி பிளக் கேபிளில் இருந்து டகோமீட்டர் கிளம்பை அகற்று. பராமரிப்பு மூடியை மீண்டும் நிறுவவும், இருக்கை பூட்டப்படும் வரை கீழே இருக்கவும்.

உயரம் அல்லது வெப்பநிலையில் சிறிது மாற்றங்களுக்கு ஈடுசெய்தல்.

படி 1

ஏர் கிளீனர் பெட்டியின் முன் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஏர் கிளீனர் பெட்டியின் கீழ் பகுதியில் காற்று கலவையை கண்டுபிடிக்கவும். கார்பூரேட்டர் உடலுக்கு எதிராக லேசாக அமரும் வரை காற்று கலவை திருகு ஒரு தட்டையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திருப்புங்கள். நீங்கள் செல்லும்போது திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையை எண்ணுங்கள். வெறுமனே, நீங்கள் 1988 முதல் 1993 எஸ்ஆர் 50 மாடலில் பணிபுரிந்தால், அல்லது 1993 முதல் 2001 எஸ்ஆர் 50 மாடலுக்கு 1-7 / 8 திருப்பங்கள் இருந்தால், முழுமையாக அமர்ந்த நிலையில் இருந்து திருகு 1-3 / 8 திருப்பங்களுக்கு அமைக்கப்பட வேண்டும். திருகு அதன் அசல் அமைப்பிற்கு அல்லது உங்கள் ஸ்கூட்டரின் மாதிரி ஆண்டுடன் தொடர்புடைய தொழிற்சாலை-குறிப்பிட்ட அமைப்பிற்குத் திரும்புக.

படி 2

ஸ்கூட்டரை அதன் மையத்திற்கு தூக்கி என்ஜின் தொடங்கவும். இயந்திரம் மூன்று நிமிடங்கள் வெப்பமடையட்டும், ஆனால் இயந்திரத்தை நிறுத்த வேண்டாம்.

படி 3

காற்று கலவையை திருகு எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும் ஒரு நேரத்தில் அரை திருப்பம் உள்ளது மற்றும் இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும். அதை நிறுத்துங்கள், பின்னர் திருகு கடிகார திசையில் கால் திருப்பமாக மாற்றவும்.

ஸ்கூட்டரை அதன் சென்டர் ஸ்டாண்டிலிருந்து குறைத்து, ஒரு குறுகிய சோதனை சவாரிக்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள். ஸ்கூட்டர் ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திலிருந்து சீராக முடுக்கிவிட வேண்டும். முடுக்கிவிடும்போது ஏதேனும் தயக்கத்தை உணர்ந்தால், காற்று கலவையை ஒரு திசையில் கால் திருப்பத்திற்கு நிறுத்தவும்.

6,500 அடி உயரங்களுக்கு மேல் பிரதான ஜெட் மாற்று

படி 1

ஸ்கூட்டரை அதன் மையத்தில் தூக்கி, குறைந்தபட்சம் 30 நிமிடங்கள் அனுமதிக்கவும்.

படி 2

ஆலன் குறடு பயன்படுத்தி, இருக்கை கீலுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள சென்டர் கவர் பேனல் பெருகிவரும் திருகு அகற்றவும். தரைத்தளத்தில் வெட்டப்பட்ட பள்ளத்தின் அட்டையின் அடிப்பகுதியில் தாவலை இழுக்கவும். அட்டையின் பக்கங்களிலும் தாவல்களை விடுவிக்க அட்டையை மேலே உயர்த்தவும்.

படி 3

ஆலன் குறடு பயன்படுத்தி, தரைத்தளத்தின் இடது பக்கத்தை இணைக்கும் ஜோடி போல்ட்களை அகற்றவும். பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரின் நுனியைப் பயன்படுத்தி, ஸ்கூட்டர்கள் சட்டகத்தின் பின்புறத்தை இணைக்கும் பிளாஸ்டிக் புஷ் ரிவெட்டின் மையத்தைத் தாழ்த்தவும். பக்க அட்டையிலிருந்து ரிவெட்டை வெளியே இழுக்கவும், பின்னர் அட்டையின் மேல் விளிம்பில் பெருகிவரும் கொக்கிகள் பிரிக்க அட்டையை ஸ்கூட்டரின் முன்பக்கமாக ஸ்லைடு செய்யவும்.

படி 4

ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட்டைப் பயன்படுத்தி, ஸ்கூட்டரின் பின்புறத்தில் லக்கேஜ் ரேக்கை இணைக்கும் அனைத்து கொட்டைகளையும் அவிழ்த்து விடுங்கள். ரேக் தூக்கி. பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி ஸ்கூட்டரின் பின்புறத்தை இணைக்கும் திருகுகளை அகற்றவும். ஒரு ராட்செட்டைப் பயன்படுத்தி, அட்டையின் முன்புறத்திலிருந்து போல்ட் அகற்றவும். ஸ்கூட்டரிலிருந்து அட்டையை இழுக்கவும்.

படி 5

ஏர் பாக்ஸ் கிளீனரின் கீழ் விளிம்பில் உள்ள ஹெக்ஸ்-ஹெட் போல்ட்களின் ஜோடியை அகற்று, ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட்டைப் பயன்படுத்தி. பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, கார்பூரேட்டர் நுழைவாயிலுடன் ஏர் கிளீனரை இணைக்கும் கிளம்பை தளர்த்தவும். ஸ்கூட்டரிலிருந்து ஏர் கிளீனர் பெட்டியை இழுக்கவும்.

படி 6

தானியங்கி பைஸ்டார்ட்டர் இணைப்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள் - பேட்டரியின் நேர்மறை பக்கத்திலுள்ள பெரிய வெள்ளை இணைப்பு.

படி 7

இடுக்கி பயன்படுத்தி, கார்பரேட்டரின் இடதுபுறத்தில் எரிபொருள் குழாய் இணைக்கும் கிளம்பை தளர்த்தவும். கார்பரேட்டர் எரிபொருள் நுழைவாயிலிலிருந்து குழாய் இழுக்கவும்.

படி 8

கார்பரேட்டரின் ரவுண்ட் டாப் தொப்பியை கையால் அவிழ்த்து விடுங்கள். கார்பரேட்டரிலிருந்து த்ரோட்டில் வால்வை வெளியே இழுக்கவும். மேல் தொப்பி மற்றும் த்ரோட்டில் வால்விலிருந்து கேபிளை அகற்ற வேண்டாம்.

படி 9

ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட்டைப் பயன்படுத்தி, இயந்திரத்திலிருந்து கார்பூரேட்டரை அவிழ்த்து விடுங்கள். ஒரு வடிகால் பான் மீது கார்பரேட்டரைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், பின்னர் கார்பரேட்டரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள மிதவை அறை வடிகால் திருகுகளை தளர்த்தவும், தட்டையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 10

மிதவை அறைக்கு மேல் கார்பூரேட்டரை புரட்டவும். பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி கார்பரேட்டரிலிருந்து மிதவை அறையை அகற்றவும். ஒரு பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி கார்பரேட்டரை அவிழ்த்து விடுங்கள். அசல் கடல் மட்டத்திலிருந்து 5,000 அடி தூரத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட உள்ளது, மேலும் இது தற்போதைய கண்டுபிடிப்பின் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படும். பின்னர் பயன்படுத்த இந்த ஜெட் விமானத்தை வைத்திருங்கள்.

படி 11

ஒரு புதிய எண் 85, 1988 முதல் 1992 வரை SR50, 1993 முதல் 2001 SR50 க்கு 75 வது எண்ணை திருகுங்கள். ஜெட் விமானத்தை கோபுரத்தில் அமர்ந்திருக்கும் வரை இறுக்குங்கள். மிதவை அறையை மீண்டும் நிறுவி, திருகுகளை இறுக்கமாக இறுக்குங்கள்.

படி 12

கார்பரேட்டரை என்ஜினில் மீண்டும் நிறுவி, த்ரோட்டில் வால்வை கார்பரேட்டருக்குள் தள்ளுங்கள்.தலையால் தொப்பியை கையால் திருகுங்கள். எரிபொருள் குழாய் எரிபொருள் நுழைவாயில் மீது தள்ளி, குழாய் முடிவில் கிளம்பை நகர்த்தவும்.

படி 13

கார்பூரேட்டர் நுழைவாயிலின் மீது ஏர் கிளீனர் பாக்ஸ் குழாயை அழுத்தி, ஏர் கிளீனரை ஸ்கூட்டர்கள் சட்டகத்தில் ஏற்றவும். ஏர் பாக்ஸ் கிளீனர் மற்றும் ஏர் டக்ட் கிளம்பை கசக்கும் வரை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.

படி 14

இடது பின்புற அட்டை, இடது பக்க கவர் மற்றும் சென்டர் கவர் பேனலை ஸ்கூட்டரில் மீண்டும் நிறுவவும். லக்கேஜ் ரேக்கை மீண்டும் நிறுவி, முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தி ஏகோர்ன் கொட்டைகளை 10 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்குங்கள்.

படி 15

நீங்கள் 1988 முதல் 1992 எஸ்ஆர் 50 வரை வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால் காற்று கலவையை திருகு எதிரெதிர் திசையில் திருப்புங்கள். மாற்றாக, நீங்கள் 1993 முதல் 2001 எஸ்ஆர் 50 வரை வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால், த்ரோட்டில் ஸ்டாப் திருகு கடிகார திசையில் அரை திருப்பமாக மாற்றவும்

பிரிவு ஒன்றில் கோடிட்டுள்ளபடி இயந்திரத்தை சூடாக்கி செயலற்றதை மீட்டமைக்கவும். பிரிவு 2 இல் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ள நடைமுறையைப் பயன்படுத்தி, ஸ்கூட்டரை சோதனை செய்து, காற்று கலவை திருகு தேவைக்கேற்ப சரிசெய்யவும்.

குறிப்பு

• காற்று கலவை திருகு சரிசெய்யும்போது மெதுவாக வேலை செய்யுங்கள். சிறிய மாற்றங்களுடன் பெரிய மாற்றங்கள் ஏற்படலாம், இது திருகுகளை சரிசெய்வதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் உங்கள் ஸ்கூட்டரின் செயல்திறனில் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய இனிமையான இடத்தை முழுவதுமாக தவற விடுகிறது.

எச்சரிக்கைகள்

• உங்கள் ஸ்கூட்டர்கள் கார்பூரேட்டர் அல்லது எரிபொருள் அமைப்புக்கு சேவை செய்யும் போது ஒருபோதும் புகைபிடிக்கவோ வேலை செய்யவோ கூடாது. கடுமையான விபத்துக்கள் முன்னிலையில் எரிபொருள் நீராவிகள் பற்றவைக்கலாம், மேலும் ஸ்கூட்டருக்கு சேதம் ஏற்படலாம்.
• கார்பரேட்டரிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பழைய வாயுவை வடிகால் பாத்திரத்தில் இருந்து எரிவாயு கேனில் மாற்றவும். பழைய பெட்ரோலை அகற்ற ஒரு வாகன திரவ மறுசுழற்சி மையத்திற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள். மாசுபடுவதற்கான வாய்ப்பைத் தடுக்க உங்கள் ஸ்கூட்டரில் உள்ள வாயுவை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

• தூண்டக்கூடிய டகோமீட்டர்
• பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• ஆலன் குறடு தொகுப்பு
• பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• மெட்ரிக் சாக்கெட் தொகுப்பு
• நழுவுதிருகி
• இடுக்கி
• பான் வடிகால்
• எண் 85 அல்லது எண் 75 கை ஜெட்
• முறுக்கு குறடு