உள்ளடக்கம்
காடிலாக் டெவில்லில் ஏர் கண்டிஷனர் அமுக்கி ஈடுபட பல காரணங்கள் உள்ளன. சில சிக்கல்கள், உதாரணமாக, அமுக்கிகள் பெல்ட் அல்லது டென்ஷனர் கப்பி, மின்தேக்கி அல்லது குறைந்த மின்தேக்கி காரணமாக இருக்கலாம். உங்கள் டெவில்லுக்கான சில அடிப்படை சரிசெய்தல் மற்றும் ரீசார்ஜ் நுட்பங்களை அறிந்துகொள்வது குளிர்ந்த காற்றைப் பாய்ச்சும்.
படி 1
உங்கள் இயந்திரத்தைக் கேளுங்கள், நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கக்கூடிய சமீபத்திய சத்தங்களை நினைவில் வைக்க முயற்சிக்கவும். ஒரு தவறான அமுக்கி உலோக தாங்கி சத்தங்களால் சமிக்ஞை செய்யப்படலாம். உரத்த தட்டுதல் சத்தங்களை நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருந்தால், ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் கணினியை அதில் இருந்து காற்றை வெளியேற்றவும், குளிரூட்டியை நிரப்பவும் வேண்டும்.
படி 2
உங்கள் 1998 காடிலாக் டெவில்லில் பேட்டைத் திறந்து, உங்கள் அமுக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள டிரைவ் பெல்ட்டை ஆய்வு செய்யுங்கள். பெல்ட் வறுத்தெடுத்தால், விரிசல், கிழிந்த அல்லது உடைந்தால் உடனடியாக அதை மாற்ற வேண்டும். பெல்ட் சரிசெய்தல் போல்ட் சுழற்றுவதன் மூலம் பெல்ட்டை தளர்த்த ஒரு சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தவும் மற்றும் பழைய பெல்ட்டை அகற்றவும். புதிய பெல்ட்டைச் செருகவும், பெல்ட் அட்ஜஸ்டர் போல்ட் பயன்படுத்தி அதை இறுக்கவும்.
படி 3
இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டுள்ளதால் பெல்ட் டிரைவில் உள்ள பதற்றத்தை சரிபார்க்கவும். மனச்சோர்வு ஏற்படும்போது பெல்ட்டின் நடுப்பகுதியில் உள்ள விலகலில் அதைப் பயன்படுத்தவும். 1998 இல் மூன்று வெவ்வேறு டெவில் மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. 12 அங்குலங்களுக்கும் குறைவான மாதிரிகள் 1/4 அங்குல அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். 12 அங்குலங்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பெல்ட்கள் 1/4 முதல் 1/2 அங்குலங்கள் வரை விலக வேண்டும்.
படி 4
உங்கள் ஏர் கண்டிஷனர்கள் குழல்களை கசிவுகள் அல்லது குமிழ்கள் குறித்து ஆய்வு செய்யுங்கள். மோசமான குழல்களை சீக்கிரம் காஃபர்களுடன் மூட வேண்டும். மோசமான விஷயங்கள் குளிரூட்டல் மற்றும் எண்ணெயை கசிய வைக்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன, இது அமுக்கி பறிமுதல் செய்யக்கூடும்.
படி 5
டென்ஷனர் புல்லிகளை நன்றாக ட்யூனிங் மூலம் ஆய்வு செய்யுங்கள். உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை முழு குண்டு வெடிப்புக்கு இயக்கவும், உங்கள் கதவுகளைத் திறக்கவும். இது அமுக்கி ஈடுபடும்போது, சைக்கிள் ஓட்டுவதைத் தடுக்கும். கப்பி இயங்கும் போது தள்ளாட்டம் தோன்றினால், அது சேதமடையக்கூடும்.
படி 6
ஃபயர்வாலுக்கு அடுத்ததாக இருக்கும் ஆவியாக்கி வெளியே வரும் குழாய்களில் கை வைக்கவும் இரண்டு குழாய்களும் தொடுவதற்கு குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும். அவை இல்லையென்றால், உங்கள் கணினி ரீசார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.
படி 7
குழாய் முனைக்கு முறுக்குவதன் மூலம் குளிரூட்டல் நிரப்புதல் கேனை பஞ்சர் செய்யுங்கள். வெளியீட்டு வால்வை கேனில் முறுக்குவதன் மூலம் குழாயிலிருந்து காற்றை வெளியேற்றவும், பின்னர் அதைத் திருப்பவும் நீங்கள் மறு நிரப்பல் கிட்டிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட காற்றின் "ஹூஷ்" ஐக் கேட்கிறீர்கள். நாபாவின் கூற்றுப்படி, 1998 டெவில்லே சுமார் 32 அவுன்ஸ் வைத்திருக்கிறது. R-134A குளிரூட்டல்.
கம்ப்ரசர் மற்றும் குவிப்பானுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள மூலதன "எல்" என்று குறிக்கப்பட்ட குறைந்த பக்க பொருத்துதலுடன் ரீஃபில் கிட்டின் குழாய் இணைக்கவும். உங்கள் காடிலாக் இயக்கி, ஏர் கண்டிஷனரை முழு குண்டு வெடிப்புக்கு இழுக்கவும். உங்கள் கிட் குறைந்த அழுத்த அளவைக் கொண்டிருந்தால், அது 25 முதல் 40 பி.எஸ்.ஐ (சதுர அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகள்) வரை படிக்க வேண்டும். காற்றிலிருந்து வரும் காற்றின் வெப்பநிலையை அளவிட ஒரு தெர்மோமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். இது 40 முதல் 50 டிகிரி எஃப் வரை அடையும் போது, ஏர் கண்டிஷனிங் முடிந்தது. ரீஃபில் கிட்டிலிருந்து வால்வை அணைத்து காரை அணைக்கவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- சாக்கெட் குறடு
- ஆட்சியாளர்
- காஃபர்ஸ் டேப்
- 134A குளிர்பதன ரீஃபில் கிட்
- வெப்பமானி
