உள்ளடக்கம்

• வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மற்றும் திறன்கள்
• எடைகள், சரக்கு மற்றும் டிரெய்லர் தோண்டும் திறன்
• எஞ்சின்

வோக்ஸ்வாகன் குறிப்பிடும் வோக்ஸ்வாகன் வேன் அல்லது வகை II, இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு 1940 களின் பிற்பகுதியில் கருத்தரிக்கப்பட்டது. பீட்டில் இயங்குதளம், இயந்திரம் மற்றும் பிற இயந்திரக் கூறுகளைப் பயன்படுத்தி, வோக்ஸ்வாகன் வேன் 1950 ஆம் ஆண்டு முதல் ஜெர்மனியின் வொல்ஃப்ஸ்பர்க்கில் வரிகளை உருட்டிக்கொண்டிருந்தது. 1978 வாக்கில், வோக்ஸ்வாகன் வேன்கள் அவற்றின் அசல் சகாக்களை விட மேம்படுத்தப்பட்டன .

வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மற்றும் திறன்கள்

1978 வோக்ஸ்வாகன் வகை 2 வேனில் 94.5 அங்குல வீல்பேஸ் இருந்தது, இது பீட்டில் செடான் போன்றது. பம்பர் முதல் பம்பர் வரை ஒட்டுமொத்த நீளம் 177.4 அங்குலங்கள். ஒட்டுமொத்த அகலம் 67.7 அங்குலங்கள். சரக்கு அல்லது பயணிகள் இல்லாத ஒட்டுமொத்த உயரம் ஸ்டேஷன் வேகன் அல்லது கோம்பி மாடல்களுக்கு 77 அங்குலங்கள், கேம்ப்மொபைலுக்கு 80 அங்குலங்கள் மற்றும் டெலிவரி வேனுக்கு 77.2 அங்குலங்கள். எரிபொருள் தொட்டி 14.6 கேலன் பெட்ரோலை ஒரு கேலன் இருப்புடன் வைத்திருந்தது.

எடைகள், சரக்கு மற்றும் டிரெய்லர் தோண்டும் திறன்

நிலையத்தின் எடை 3,042 பவுண்டுகள், 1,918 பவுண்டுகள் சரக்கு திறன் கொண்டது, மொத்த மொத்த எடை 4,960 பவுண்டுகள். கோம்பி 2,921 பவுண்டுகள் எடையும், 5,070 பவுண்டுகள் கொண்ட ஜி.வி.டபிள்யூ.ஆருக்கு 2,149 பவுண்டுகள் சரக்கு திறன் கொண்டது. கேம்ப்மொபைல் 1,655 பவுண்டுகளுடன் 3,296 பவுண்டுகள் எடையைக் கொண்டிருந்தது. 4,961 பவுண்டுகள் ஜி.வி.டபிள்யூ.ஆர். டெலிவரி வேனின் எடை 2,744 பவுண்டுகள் மற்றும் 2,326 பவுண்டுகள் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லக்கூடியது, இது 5,070 பவுண்டுகள் ஜி.வி.டபிள்யூ.ஆர். கூரை பொருத்தப்பட்ட ரேக்கின் சரக்கு திறன் அனைத்து மாடல்களுக்கும் 220 பவுண்டுகள் ஆகும், ஆனால் கேம்ப்மொபைல் 110 பவுண்டுகள் கூரை சுமக்கும் திறன் கொண்டது.பிரேக்குகள் இல்லாத டிரெய்லரின் மொத்த எடை 1.322 பவுண்டுகளாக வரையறுக்கப்பட்டிருந்தது, மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன் வேன்களில் அதிகபட்சம் 2.645 பவுண்டுகள் மற்றும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன் வேன்களில் 1.322 பவுண்டுகள்.

எஞ்சின்

வகை 2 இல் பின்புறமாக பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம் என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடன் இணைக்கப்பட்ட விசிறியால் குளிரூட்டப்பட்டது. நான்கு சிலிண்டர் கிடைமட்டமாக எதிர்க்கும் இயந்திரம் 1970 சி.சி.க்கு இடம்பெயர்ந்தது மற்றும் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் ஊசி மற்றும் சுய-சரிசெய்தல் ஹைட்ராலிக் வால்வுகளைக் கொண்டிருந்தது. சிலிண்டர் துளை 94 மி.மீ மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பக்கவாதம் 71 மி.மீ. சுருக்க விகிதம் 7.3-க்கு -1 ஆகவும், வெளியீடு 4,200 ஆர்.பி.எம்மில் 67 குதிரைத்திறன் மற்றும் 3,000 ஆர்.பி.எம்மில் 101 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசையாகவும் இருந்தது. தேவையான எரிபொருள் வழக்கமான குறைந்த-ஈயம் அல்லது கட்டமைக்கப்படாதது, கலிபோர்னியாவில் விற்கப்படும் வேன்களைத் தவிர, கட்டவிழ்த்துவிடப்படாத எரிபொருளை மட்டுமே பயன்படுத்தியது.