உள்ளடக்கம்
செவி 287 வி -8 ஐ மாற்றுவதற்காக செவி 307 வி -8 இயந்திரம் 1968 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட வாகனமாகவும், குடும்ப நட்பு வாகனமாகவும் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இயந்திரம் ஐந்து ஆண்டுகள் மட்டுமே நீடித்தது, கடைசி மாடல் 1973 இல் தயாரிக்கப்பட்டது. விரைவில், செவி 307 வி -8 உயர் செயல்திறன் கொண்ட கடல் இயந்திரங்களுக்காக தயாரிக்கப்பட்டு அவுட்போர்டு மரைன் கார்ப் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது.
இடப்பெயர்ச்சி
செவி 307 வி -8 5.0 லிட்டர் அல்லது 307 கன அங்குல இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த எஞ்சின் 3.875 இன்ச் 3.25 இன்ச் துளை மற்றும் பக்கவாதம் கொண்டது. சுருக்க விகிதம் 9 முதல் 1 வரை.
சக்தி மற்றும் வெளியீடு
1968 முதல் 1971 இன்ஜின்கள் நிமிடத்திற்கு 5,800 புரட்சிகளில் அதிகபட்சம் 200 குதிரைத்திறன் பிரேக் மற்றும் 4,200 ஆர்.பி.எம் வேகத்தில் 300 அடி பவுண்டுகள் கொண்ட முறுக்குவிசை கொண்டவை. 1972 இன்ஜின் அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் பிரேக் 4,000 ஆர்பிஎம்மில் 130, 2,0 ஆர்பிஎம்மில் 230 அடி பவுண்டுகள் கொண்ட முறுக்குவிசை கொண்டது. 1973 இன்ஜின் அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் பிரேக் 3,600 ஆர்பிஎம்மில் 115 ஆர்.பி.எம்மில் 205 அடி பவுண்டுகள் கொண்ட முறுக்குவிசை கொண்டது.
எரிகலப்பி
செவி 307 வி -8 இன்ஜின் இரண்டு பீப்பாய் கார்பூரேட்டரைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகை கார்பூரேட்டர் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. இது காற்று மற்றும் எரிபொருளின் விகிதத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலமும், இயந்திரங்களின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலமும் செயல்படுகிறது.
எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகள்
செவி 307 வி -8 ஒரு எண்ணெய் அழுத்த வரம்பை ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு 30 முதல் 45 பவுண்டுகள் (பிஎஸ்ஐ) கொண்டுள்ளது. எஞ்சின் 0.035 இடைவெளியுடன் AC-R45S- வகை தீப்பொறி செருகிகளைக் கொண்டுள்ளது.
