உள்ளடக்கம்
ஃபோர்ட்ஸ் 302 இன்ஜின் மிகவும் பொதுவான வி 8 ஆகும், இது எஃப் 150 பிக்கப் மற்றும் முஸ்டாங் தசை கார் உள்ளிட்ட பல ஃபோர்டு வாகனங்களில் கிடைக்கிறது. 1980 கள் மற்றும் 1990 களின் முற்பகுதியில் 302 இயந்திரம் "ஐந்து-புள்ளி-ஓ," அல்லது 5.0 என பரவலாக குறிப்பிடப்பட்டது, இருப்பினும் அதன் எரிப்பு அறை இடப்பெயர்வு உண்மையில் 4.9 லிட்டராக இருந்தது, 5.0 அல்ல. 302 எந்த வாகனம் இருந்தாலும், முறுக்கு மதிப்பு சரியாகவே இருந்தது. இன்ஜின் சேதம் அல்லது செயல்திறன் சிக்கல்களைத் தடுக்க, சரியான முறுக்கு மற்றும் சரியான வரிசையில் உட்கொள்ளல் போல்ட்களை அமைப்பது அவசியம்.
ஏன்
அனைத்து போல்ட்களுக்கும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்கு மதிப்பீடுகள் உள்ளன, அவை பொதுவாக அறியப்படுகின்றன. இருப்பினும், இயந்திரத்தில் சில கூறுகள் உள்ளன, அவை செயல்முறை மூலம் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். இந்த மதிப்புகள் மற்றும் செயல்முறைகளைப் பின்பற்றத் தவறினால், மோசமான செயல்திறன், அல்லது மோசமான செயல்திறன் அல்லது குப்பைகள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைய முடிந்தால் உள் இயந்திர சேதம் ஏற்படலாம்.
கருவிகள்
சரியான முறுக்குவிசை உறுதிப்படுத்த பயன்படுத்தப்படும் கருவி முறுக்கு குறடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு நீண்ட ராட்செட்டை ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் இது கீழே ஒரு சரிசெய்தல் குமிழியைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு விரும்பிய முறுக்கு மதிப்பை அமைக்க முடியும். சில புதிய மாடல்களில், விரும்பிய முறுக்கு டிஜிட்டல் முறையில் அமைக்கப்படுகிறது. சரியான கருவி அடையும் போது கேட்கக்கூடிய சமிக்ஞையை இந்த கருவி அனுமதிக்கிறது, பொதுவாக கிளிக் செய்யும் சத்தம்.
மதிப்பு
முறுக்கு கால் பவுண்டுகளில் அளவிடப்படுகிறது. 302 உட்கொள்ளலில், இறுதி முறுக்கு மதிப்பு 25 அடி பவுண்டுகள். முறுக்கு வரிசை இறுதி முறுக்கு மதிப்பைப் போலவே முக்கியமானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
வரிசை
302 ஃபோர்டு எஞ்சினில் 12 போல்ட் உட்கொள்ளலை முறுக்கும்போது சரியான வரிசை உள்ளது. நீங்கள் நேராக கீழே செல்ல முடியாது இது உட்கொள்ளலின் ஒரு முனையில் மோசமான முத்திரையை ஏற்படுத்தும். என்ஜின் விரிகுடாவில் தொலைவில் உள்ள பயணிகள் பக்க போல்ட்டிலிருந்து தொடங்கி கடிகார திசையில் வேலை செய்யுங்கள் (வேறுவிதமாகக் கூறினால், பயணிகளின் பக்கத்தை முன்னால் பின்னால் வரைபடமாக்குங்கள், பின்னர் டிரைவர் பக்கத்தை முன்னால் நோக்கி வரைபடம் செய்யுங்கள்), முன் பயணிகள் பக்க போல்ட் துளை எண் 5 ஆகும். அடுத்தது எண் 1. முழு வரிசையும் 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. எண் 7 என்பது பின்புற பயணிகள் பக்க போல்ட் ஆகும். எண் 8 என்பது பின்புற இயக்கி-பக்க போல்ட் ஆகும். எண் 6 என்பது இறுதி ஆணி, முன் இயக்கி பக்க போல்ட். இப்போது நீங்கள் அதை வரைபடமாக்கியுள்ளீர்கள், போல்ட் எண் 1 ஐ முறுக்குவதைத் தொடங்குங்கள். பின்னர் எண் 2, பின்னர் போல்ட் 3, பின்னர் போல்ட் 4, மற்றும் பல போல்ட் 12 இல் முடிவடையும். நீங்கள் இரண்டு முறை வரிசை மூலம் வேலை செய்ய வேண்டும்; போல்ட் வழியாக முதல் முறையாக, அவற்றை 17 அடி பவுண்டுகள் வரை முறுக்கு. இரண்டாவது முறை, 25 அடி பவுண்டுகளுக்கு முறுக்கு.
