உள்ளடக்கம்

• பரிமாணங்கள் மற்றும் உருவாக்க
• எஞ்சின்
• ஒலிபரப்பு
• சரக்கு
• இடைநீக்கம்

ஃபோர்ட்ஸ் எக்கோனோலின் (இ) - வேகன்கள் அல்லது வேன்களின் சீரிஸ் கடற்படை 50 ஆண்டுகளாக தயாரிக்கப்படுகிறது. அவை அமெரிக்காவின் விருப்பமான முழு அளவிலான வேனாக கருதப்படுகின்றன, மேலும் கடந்த 30 ஆண்டுகளாக அவை சிறந்தவை என்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன என்று ஃபோர்டு வலைத்தளம் தெரிவித்துள்ளது. 1970 கள் மற்றும் 1980 களில், இது அதிக பணிச்சூழலியல் கட்டுப்பாடுகளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு முழு சட்டகம், இது ஒரு டிரக் சேஸாகவும் புதிய 2011 மாடலைப் போன்ற நவீன, உச்சரிக்கப்படும் பேட்டையாகவும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

பரிமாணங்கள் மற்றும் உருவாக்க

நிலையான பதிப்பு நீளம் 216, உயரம் 83 மற்றும் அகலம் 95 ஆகும். நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு நீளம் 236, உயரம் 82 மற்றும் அகலம் 95 ஆகும். 1983 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி ப்ளூ ஓவல் சின்னம் கட்டத்தில் தோன்றியது. அனைத்து வேன்களும் சரக்கு இயக்கத்தை எளிதாக்குவதற்கு நெகிழ் பின்புற கதவு பொறிமுறையைக் கொண்டிருந்தன. பெரும்பாலும், அவர்கள் பழுப்பு நிற உட்புறங்களைக் கொண்டிருந்தனர், வெள்ளை மற்றும் கிரீம் ஆகியவை பிரபலமாக இருந்தன.

எஞ்சின்

1986 வேன்களில் நிலையான எட்டு சிலிண்டர், 255 குதிரைத்திறன் இடைவெளி (பிஹெச்பி), 5.4 லிட்டர் வி -8 இயந்திரங்கள் இருந்தன. 305 பிஹெச்பி, 6.8 எல் வி -10 எஞ்சின் போன்ற மேம்படுத்தல் விருப்பங்கள் பிற்கால மாடல்களுக்கு மட்டுமே கிடைத்தன. எஞ்சின் முன்பு இருந்தபோதிலும், அது விரைவில் பேட்டைக்கு கீழ் நகர்த்தப்பட்டது. 1986 வேன்கள் பெட்ரோல் பயன்படுத்தின.

ஒலிபரப்பு

ஓவர் டிரைவ் கொண்ட நான்கு வேக தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் அல்லது ஓவர் டிரைவோடு மேம்படுத்தப்பட்ட ஐந்து வேக தானியங்கி கொண்ட நிலையான மாதிரிகள் கேம். ஓவர் டிரைவ் அதிக எரிபொருள் செயல்திறனை அடைய இயந்திரத்தை அனுமதித்தது மற்றும் தனிப்பட்ட கூறுகளின் உடைகள் மற்றும் கண்ணீரைக் குறைத்தது. 1970 களின் பிற்பகுதியில், வேன் நான்கு சக்கர டிரைவ் வகை வாகனமாக மாற்றப்பட்டது.

சரக்கு

முடிவுகள் முறையே 4,040 பவுண்டுகள் மற்றும் 3,800 பவுண்டுகள் என வரையறுக்கப்பட்டன. நிலையான சரக்கு திறன்களில் 236.5 கன அடி பின்புற இடமும், நீட்டிக்கப்பட்ட வேன்களில் 275.1 கன அடி வரை அடங்கும். அவை அதிக அடர்த்தி கொண்ட பாலிஎதிலீன் பேனல்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, இது சுவாரஸ்யமாக காப்புப்பொருளையும் வழங்கியது. போக்குவரத்து நோக்கங்களுக்காக கருவிகளை வைத்திருக்க வேன் உரிமையாளரை அனுமதித்தது.

இடைநீக்கம்

1968 முதல் இன்று வரை, ஈ-சீரிஸில் ஃபோர்டு உருவாக்கிய, புதுமையான இரட்டை ஐ-பீம் முன் இடைநீக்க தொகுப்பு உள்ளது. இரட்டை ஐ-பீம் இடைநீக்கம் என்பது பின் தொடரும் இடைநீக்கம் மற்றும் திட பீம் அச்சு இடைநீக்கம் ஆகியவற்றின் கலவையாகும், அங்கு பீம் இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டு சேஸின் மையத்திலிருந்து ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு பெரிய சுமைகளை கையாளும் திறன் கொண்ட அதிக கனரக சுயாதீன முன் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு என்று ஃபோர்டு கூறுகிறது.