உள்ளடக்கம்
செவ்ரோலெட் 454-கியூபிக் இன்ச் வி -8 இன்ஜின் 1970 இல் அறிமுகமானது. அதன் உச்சத்தில், 454 காமரோ மற்றும் செவெல்லே பயணிகள் கார்களில் 450 குதிரைத்திறனை உருவாக்கி வந்தது. இருப்பினும், 1974 வாக்கில், 235 என்ற குதிரைத்திறன் வகுப்பு மதிப்பீட்டால் அரசாங்கத்தால் கட்டளையிடப்பட்ட புகைமூட்டத் தேவைகள் உடைக்கப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு நீண்ட விருப்பமாக இருந்தபோதிலும், இது இரண்டு மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் செவி மற்றும் ஜிஎம்சி லாரிகள், குறிப்பாக 1-டன் மாதிரிகள்.
இரண்டு 454 கள்
விருப்பமான 454 இன் இரண்டு பதிப்புகள் 1-டோன் செவி லாரிகளில் கிடைத்தன. 1973 முதல் 1991 வரை LE8 454 மிகவும் பொதுவானது. எல் 19 டிபிஐ, அல்லது த்ரோட்டில் பாடி இன்ஜெக்ஷன், 1987 மற்றும் பின்னர் 454 இன்ஜின் விருப்பமாக இயங்கும் லாரிகள். டிபிஐ 454 இல் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் த்ரோட்டில் உடலின் நடுவில் எரிபொருள் செயல்திறன், சக்தி மற்றும் ஆயுள் அதிகரித்தன.
ஆரம்பகால டிரக் 454 கள்
1973 ஆம் ஆண்டில் செவி தனது லாரிகளில் 454 வி -8 களை நிறுவுகிறது. அனைத்து 454 களில் 4.25 அங்குல துளை மற்றும் 4 அங்குல பக்கவாதம் உள்ளது. 1973 1-டன் லாரிகளில் 240 குதிரைத்திறன் 454 பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது 355 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உருவாக்கும். 1977 ஆம் ஆண்டில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 1-டன் உள்ளிட்ட சிறப்பு செவி மற்றும் ஜிஎம்சி லாரிகளை வழங்கியது. கார்பூரேட்டர்கள் அடுப்பு-பீப்பாய் கொண்ட இந்த 454 கள் 230 குதிரைத்திறன் மற்றும் 360 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உருவாக்கியது. ஹைட்ரா-மேடிக் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், ஹெவி-டூட்டி பேட்டரி, பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்குகள், எடை விநியோகிக்கும் ஹிச் மற்றும் டிரெய்லர் வயரிங் சேணம். இது 1-டன் நான்கு சக்கர டிரைவ் லாரிகளை 4,500 பவுண்ட் வரை இழுக்க அனுமதித்தது.
பின்னர் பதிப்புகள்
வாங்குபவர்கள் 1987 மற்றும் பின்னர் 1-டன் மற்றும் பெரிய செவ்ரோலெட் மற்றும் ஜிஎம்சி இடும் விருப்பங்களை எல் 19 230-குதிரைத்திறன் கொண்ட டிபிஐ 454 வி -8 உடன் 385 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை மூலம் ஆர்டர் செய்யலாம். LE8 பதிப்புகளில் இந்த 454 களின் நன்மை மின்னணு எரிபொருள் ஊசி மற்றும் 15 அடி-பவுண்டுகள் கூடுதல் முறுக்கு. LE8 பதிப்பு 1991 க்குள் GM டிரக்குகளுக்கு சேவை செய்தது, இருப்பினும் அதன் குதிரைத்திறன் மதிப்பீடு 1974 இல் 215 குதிரைத்திறன் குறைந்த மதிப்பீட்டிலிருந்து 1991 இல் சுமார் 230 வரை மாறுபட்டது.
பொருந்தும் பரிமாற்றங்கள்
1973 முதல் 1987 வரை லாரிகளில் LE8 454 உடன் பொருந்தக்கூடிய நிலையான பரிமாற்றம் நான்கு வேக மன்சி கையேடு ஆகும். ஓவர் டிரைவ் கொண்ட மன்சி நான்கு வேக கையேடு 1982 முதல் 1987 மாடல்களில் கிடைத்தது. 1973 முதல் 1976 வரை 454 உடன் அரை மற்றும் முக்கால் டன் லாரிகள் TH350 மூன்று வேக தானியங்கியைப் பெற்றன. 1-டன் மற்றும் பெரிய 1977 மற்றும் பின்னர் செவிக்கு மட்டுமே TH400 மூன்று வேக தானியங்கி கிடைத்தது.
மாற்று 454 கள்
சந்தைக்குப்பிறகான என்ஜின் உற்பத்தியாளர்கள் 1973 முதல் 1993 வரை 454 வி -8 களை க்ரேட் அல்லது மாற்றாக விற்கிறார்கள். ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் திரு. குட்வ்ரெஞ்ச் பாகங்கள் நெட்வொர்க், புதிய சிலிண்டர் தொகுதி, கேம்ஷாஃப்ட், லிப்டர்கள், ஆயில் பம்ப், இணைக்கும் தண்டுகள், பின்ஸ் மற்றும் மோதிரங்கள், தாங்கு உருளைகள், முத்திரைகள் மற்றும் வால்வு ரயில் சட்டசபை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய LE8 அல்லது L19 டிபிஐ விவரக்குறிப்புகளுக்கு 454 களை வழங்குகிறது.
