உள்ளடக்கம்

• குதிரைத்திறன் மதிப்பீடுகள்
• இயந்திர விவரக்குறிப்புகள்
• டியூனப் விவரக்குறிப்புகள்

352-கியூபிக் இன்ச் வி 8 எஞ்சின் 1960 இல் பல ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி மாடல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் மூன்று வெவ்வேறு குதிரைத்திறன் உள்ளமைவுகளில் வந்தது, இது பரந்த அளவிலான நுகர்வோரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 352 இயந்திரம் 1958 முதல் 1967 வரை ஒரு வாகனத்தில் பிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 352 களின் 10 ஆண்டு உற்பத்தி ஓட்டம் அதன் வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் விளைவாகும்.

குதிரைத்திறன் மதிப்பீடுகள்

1960 களில் இரண்டு பீப்பாய் கார்பூரேட்டர் 352 இன்ஜின் 220 குதிரைத்திறனை நிமிடத்திற்கு 4,300 புரட்சிகளில் (ஆர்.பி.எம்) மதிப்பிடுகிறது. 220-குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தின் முறுக்கு மதிப்பீடு 336 அடி-பவுண்ட் ஆகும். 2,600 ஆர்.பி.எம். இரண்டாவது எஞ்சின் உள்ளமைவில் நான்கு பீப்பாய் கார்பரேட்டர் உள்ளது, 300 குதிரைத்திறன் 4,600 ஆர்.பி.எம். 300-குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தின் முறுக்கு மதிப்பீடு 381 அடி-பவுண்ட் ஆகும். 2,800 ஆர்.பி.எம். பொலிஸ் இன்டர்செப்டர் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் மூன்றாவது எஞ்சின் உள்ளமைவு 360 குதிரைத்திறன் 4600 ஆர்.பி.எம். இயந்திரத்தின் 220-குதிரைத்திறன் பதிப்பு முழு அளவிலான குடும்ப கார்கள் மற்றும் இடும் இடங்களில் நிறுவப்பட்டது. 300- மற்றும் 360-குதிரைத்திறன் இயந்திரங்கள் தண்டர்பேர்டுகளில் நிறுவப்பட்டன, அவை கேலக்ஸியில் ஒரு விருப்பமாக கிடைத்தன.

இயந்திர விவரக்குறிப்புகள்

ஃபோர்டு 352 ஒரு பெரிய தொகுதி இயந்திரமாக கருதப்படுகிறது. போரான் மற்றும் பக்கவாதம் 4.0 முதல் 3.5 அங்குலங்கள். 220-குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தின் சுருக்க விகிதம் 8.9: 1 ஆகும். சுருக்க விகிதம் என்பது தீப்பொறி பிளக்கை சுடுவதற்கு முன்பு பிஸ்டனின் ஒரு பகுதி எரிபொருள் காற்று கலவையை எவ்வளவு சிறியதாக சுருக்குகிறது என்பதற்கான ஒரு நடவடிக்கையாகும். 300-குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தின் சுருக்க விகிதம் 9.6: 1, மற்றும் 360-குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தின் சுருக்க விகிதம் 10: 1 ஆகும். இயக்க இயக்க அழுத்தம் 43 முதல் 54 பவுண்டுகள் ஆகும். இயந்திரத்தின் ஆரம்ப பதிப்புகளில் இயந்திர லிஃப்டர்கள் இருந்தன. எதிர்காலத்தில், ஹைட்ராலிக் லிப்டர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஃபோர்டு என்ஜின் தலைகளை மறுவடிவமைப்பு செய்தது.

டியூனப் விவரக்குறிப்புகள்

352 வி 8 எஞ்சினுக்கு துப்பாக்கி சூடு ஒழுங்கு 1-5-4-2-6-3-7-8. துப்பாக்கி சூடு ஒழுங்கு பற்றவைப்பு அமைப்பின் வரிசை. நிலையான டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் மற்றும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் கொண்ட வாகனத்திற்கான பற்றவைப்பு நேரம். 1960 களில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள் மின்னணு பற்றவைப்புக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கட்டப்பட்டன, எனவே விநியோகஸ்தரின் புள்ளிகளை அமைக்க வேண்டும். இறுதியாக, தீப்பொறி பிளக் இடைவெளியை .034 இல் அமைக்க வேண்டும். 352 இயந்திரத்தை மீண்டும் உருவாக்குபவர்களுக்கு தனிப்பயன் டியூனப் விவரக்குறிப்புகள் இருக்கும்.