உள்ளடக்கம்
1988 மற்றும் 1998 க்கு இடையில், செவ்ரோலெட் மற்றும் ஜிஎம் ஆகியவை தங்கள் ஜிஎம் 400 லாரிகள், செவ்ரோலெட் பிளேஜர்கள் மற்றும் இசட் 71 எனப்படும் இரண்டு-கதவு தஹோஸ் ஆகியவற்றில் ஆஃப்-ரோட் தொகுப்பை வழங்கின. 1998 க்குப் பிறகு, நுகர்வோர் அனைத்து தாஹோக்களிலும் Z71 தொகுப்பை வாங்கலாம். Z71 தொகுப்பு வாகனங்களின் செயல்திறனைப் பற்றி எதுவும் மாறவில்லை, ஆனால் நான்கு சக்கர இயக்கி உள்ளிட்ட சாலை சாதனங்களைச் சேர்த்தது.
எஞ்சின்
1997 ஆம் ஆண்டில், Z71 விளையாட்டுப் பொதியுடன் கூடிய தஹோஸ் மற்றும் பிளேஜர்கள் 5.7 லிட்டர் வி 8 என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தன, அவை 255 குதிரைத்திறன் மற்றும் 330 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்தன. 5733 சிசி இடம்பெயர்ந்த இந்த இயந்திரம், 101.6 மிமீ போரான் மற்றும் 88.4 மிமீ பக்கவாதம் மற்றும் 9.1: 1 என்ற சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது.
பிரேக்குகள் மற்றும் இடைநீக்கம்
நான்கு சக்கர ஏபிஎஸ் வட்டு பிரேக்குகளுடன் 1997 தஹோஸ் மற்றும் பிளேஜர்ஸ் நிலையான கேம். முறுக்கு நீரூற்றுகளுடன் சுயாதீனமாக இருந்த ஒரு நிலைப்படுத்தி பட்டையுடன் டோர்ஷன் பீம் முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் இலை நீரூற்றுகளுடன் ஒரு கடினமான நிலைப்படுத்தி பட்டையுடன் ஒரு பீம் பின்புற இடைநீக்கம்.
எரிபொருள் பொருளாதாரம்
1997 தஹோ Z71 தொகுப்புடன் EPA மதிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம் நகரத்தில் 12 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 16 எம்பிஜி, 30 கேலன் எரிபொருள் தொட்டியைக் கொண்டிருந்தது. இது 7,000 பவுண்ட் வரை இழுக்கும் திறன் கொண்டது.பிளேஸர் ஒரு இபிஏ மதிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனத்தை நகரத்தில் 17 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 21 எம்பிஜி 18 கேலன் எரிபொருள் தொட்டியைக் கொண்டிருந்தது. இது 5,000 பவுண்ட் வரை இழுக்கும் திறன் கொண்டது.
