உள்ளடக்கம்
1979 செவி லாரிகளின் வடிவமைப்புகள் 1973 முதல் 1987 வரை அனைத்து டிரக் மாடல்களுடனும் பகிரப்பட்டன. முதன்முதலில் மலிவானது என்று கூறப்பட்டாலும், உலோகம் அல்லாத / துணி அல்லாத உள்துறை தளபாடங்கள் பயன்படுத்துவதால், லாரிகள் உண்மையில் மிக நீண்ட காலமாக வைத்திருந்தன நம்பகமான செயல்திறன் கொண்ட சேவைகளின் காலம்.
அனைத்து டிரக்குகளிலும் அம்சங்கள்
1979 மாடல்கள் நிறுவனம் தயாரித்த அனைத்து லாரிகளிலும் ஸ்டைலிங் மாற்றங்களைத் தொடர்ந்தன. வடிவமைப்பு அடிப்படையில் சராசரி அளவை விட பெரிய அளவைக் கொண்ட ஒரு பெரிய டிரக்கை வழங்கியது. இரண்டு தொனி வண்ண வடிவமைப்புகளை செவி விநியோகஸ்தர்கள் விற்றனர். கேபின் கேபினுக்குள் மர தானிய செருகல்களுடன் உயர்நிலை கேம் மாதிரிகள், அடிப்படை உள்துறை தளபாடங்கள் மற்றும் வினைல். ஆண்டெனாக்கள் விண்ட்ஷீல்டில் இணைக்கப்பட்டன மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடி முந்தைய லாரிகளைப் போலவே தட்டையாக இல்லாமல் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின்கள் 250- அல்லது 292-கன அங்குல அளவில் கிடைத்தன. இந்த லோ-எண்ட் கேம் இயந்திரங்கள் சி -10 மற்றும் கே -10 லாரிகளில் சேமிக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் முறுக்கு 175 மற்றும் 225 பவுண்ட் உற்பத்தி செய்தது. 100 குதிரைத்திறனில் நிமிடத்திற்கு 2,000 புரட்சிகளில் ஒரு அடிக்கு. எட்டு சிலிண்டர் என்ஜின்கள் 307-கன அங்குலத்திலிருந்து மூன்று அளவுகளில் வந்து, 115 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்து, 454 மாடலுக்கு 240 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி செய்தன. 205 பவுண்ட்ஸின் கீழ் செயல்திறனில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் முறுக்கு. நிமிடத்திற்கு 2,000 புரட்சிகளில் 355 பவுண்டுகளுக்கு ஒரு அடிக்கு நகர்த்தப்பட்டது. ஒரு அடிக்கு நிமிடத்திற்கு 2,800 புரட்சிகள்.
சி-சீரிஸ் டிரக்குகள்
சி-சீரிஸ் இயந்திரத்தில் இரு சக்கர இயக்கி வடிவமைப்பாக தொடர்கிறது. டிரக் படுக்கை கிட்டத்தட்ட 7 அடி நீளத்தை அடைகிறது, 117 1/2 அங்குல இடைவெளியைக் கொண்டு முடிவில் இருந்து இறுதி வரை. நீண்ட படுக்கை மாதிரிகள் 8 அடி வரை எட்டின. அரை டன் மாடல் தயாரிக்கப்பட்டது, அது ஆறு பயணிகளைக் கொண்டிருக்கும்.
கே-சீரிஸ் டிரக்குகள்
கே-சீரிஸ் லாரிகள் நான்கு சக்கர டிரைவை அவற்றின் முன்னோடிகளாக அதே பெயரில் இணைத்தன. கே-சீரிஸ் டிரக் சி-சீரிஸ் டிரக்கின் அதே அளவு. கே-சீரிஸில் அரை-தொனி மாதிரியையும் சேர்த்தது.
