உள்ளடக்கம்
செவ்ரோலெட் தனது 5.7 லிட்டர் எஞ்சினை 1988 முதல் 1992 வரை பல வாகனங்களில் வைத்தது. புறநகர், சி / கே 3500 மற்றும் ஜி 30 வேன்கள் அனைத்தும் 5.7 லிட்டருக்கு விருப்பங்களைக் கொண்டிருந்தன. இந்த வாகனங்களில், புறநகர் பகுதியில் பொதுவாக 5.7 பொருத்தப்பட்டிருந்தது.
1988
1988 ஆம் ஆண்டில், என்ஜின்கள் குதிரைத்திறன் (ஹெச்பி) ஜி 30 மற்றும் சி / கே 3500 இல் 185 ஹெச்பி குறைந்த அளவிலிருந்து புறநகரில் 210 ஹெச்பி வரை இருந்தது. முறுக்கு மதிப்பீடு குறைந்த அளவு 285 அடி-பவுண்ட்., ஜி 30 மற்றும் சி / கே 3500 இல், மற்றும் 300 அடி-பவுண்ட் அதிகபட்சம். புறநகரில்.
1989
1989 5.7-லிட்டர் வி -8 ஜி 30 இல் 185 ஹெச்பி குறைந்த அளவிலும், புறநகரில் 210 ஹெச்பி அளவிலும் இருந்தது. ஜி 30 மிகக் குறைந்த முறுக்கு மதிப்பீட்டை 285 அடி-பவுண்டுகள் கொண்டது; புறநகர் பகுதியில் 300 அடி பவுண்டுகள் இருந்தன.
1990
1990 மாடல் ஆண்டில் ஜி 30 இல் குறைந்த ஹெச்பி மதிப்பீடு 190 ஹெச்பி மதிப்பீட்டையும், புறநகரில் 210 ஹெச்பி உயர் மதிப்பீட்டையும் கண்டது. முறுக்கு மதிப்பீடுகள் 290 அடி-பவுண்ட் வரை. G30 முதல் 300 அடி-பவுண்ட் வரை. புறநகரில்.
1991
1991 ஆம் ஆண்டில், 5.7 லிட்டர் எஞ்சின் குதிரைத்திறன் 190 ஹெச்பி குறைவாக இருந்தது, சி / கே 3500 மற்றும் புறநகர் நீண்ட சக்கர தளத்தில். புறநகர் குறுகிய சக்கர வண்டியில் 210 ஹெச்பி என்ற அளவில் குதிரைத்திறன் மதிப்பீட்டை புறநகர் கொண்டிருந்தது. அனைத்து 1991 5.7-லிட்டர் மாடல்களும் 300 அடி-பவுண்ட் முறுக்கு மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருந்தன.
1992
1992 5.7-லிட்டர் குதிரைத்திறன் குறைவாக இருந்தது, நீண்ட சக்கர அடித்தளமான புறநகர், சி / கே 3500 மற்றும் ஜி 30, 190 ஹெச்பி. குறுகிய-வீல்பேஸ் புறநகர் இயந்திரங்களின் அதிக குதிரைத்திறன் 210 ஹெச்பி. அனைத்து 1992 5.7-லிட்டர் என்ஜின்களும் 300 அடி-பவுண்ட் முறுக்கு மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருந்தன.
